Ich denke mal wenn sie sonst in Ordnung ist Kolben, Zylinder, Getriebe, Kupplung, Zündung usw. und wenn sie nicht verrostet ist, ist sie so ca. 850€ wert. Kann ich aber so schlecht sagen

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Dieselmotoren können allgeimein mehr KM fahren. Außerdem verbraucht ein Diesel in der regel weniger als ein Benziner. Wenn man viel KM fahren muss lohnt sich ein Diesel mehr, da er länger hält, weniger Verbraucht, und Diesel billiger ist. Desweiteren kann die Steuer bei Firmenwagen abgesetzt werden (Diesel kostet mehr Steuern als ein Benziner).

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Die Lichtmaschine lädt bei laufendem Motor die Batterie. Wenn du nur Kurzstrecken zurücklegst schafft die Lichtmaschine es nicht, so viel Strom zu produzieren, wie der Anlasser zum Starten des Motors verbraucht hat. Gerade wenn man mit einem Diesel Kurzstrecke fährt schafft die Lichtmaschine es nicht die Batterie wieder aufzuladen, da der Anlasser eines Dieselmotors mehr Strom benötigt. Der ADAC Mitarbeiter hat wahrscheinlich mit einem Amperemeter den Strom in der Batterie gemessen.

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Probiere mal dies:

https://support.microsoft.com/de-de/kb/980023 

sollte eigentlich kein Problem sein, dass diese Anleitung für Win7 ist

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Ich kann diese Empfehlen:

http://www.amazon.de/Superlux-HD668B-Studio-Kopfhörer/dp/B003JOETX8/ref=pd_sim_23_3?ie=UTF8&dpID=41FFiTWfuxL&dpSrc=sims&preST=_AC_UL160_SR128%2C160_&refRID=1K4PPFJBE032YTNETVC5

Sie kosten zwar "nur" ca. 35€ haben aber einen ähnlich guten Klang wie 100€ Kopfhörer.

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Also, da im T4 noch nicht so viel Elektronik verbaut ist, kannst du die 150 KM schon schaffen wenn du die 150 KM an einem Stück fährst, ohne Licht und ohne Radio usw. Dann musst du den Motor nur 1-2 mal anlassen. Es kommt natürlich auch darauf an, wie groß deine Batterie ist und wieviel Ampere diese noch leistet. Es spielt keine rolle wie schnell du fährst. Hauptsache der Anlasser wird nicht oft benutzt

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