ERSTMAL, die zx ist keine echte enduro, der unterschied zur supermoto sind nur die laufräder, der kotflügel vorne und das dekor. sie ist gedrosselt, dass sie in den oberen drehzalen weniger leistung hat, um den Schadstoffausstoß gering zu halten. immerhin zahlen A! piloten keine steuern auf ihr moped. desweiteren kann im ansaugstutzen zum luftfilterkasten eine Art gummistöpsel sein, weshalb sie zu wenig luft beimischen kann ab dem 4. gang und etwa 7000 umdrehungen. entfernt man die hat man einen sehr guten durchzug, jedoch nur bis die elektronische abgasdrossel greift. wo die sitzt weis ich leider auch nicht, ich suche sie aber schon einige monate. bisher habe ich dazu auch noch keinen post gefunden, bzw wusste keiner, den ich gefragt hatte wo die ist. ( bei der kawasaki klx 250 ist ebenso dise art der drossel verbaut. wegen zug in unteren gängen, ja das ist wichtig beim enduro fahren, jedoch wirst du mit em moped seltenst in gelände kommen, wo das wichtig ist.meine habve ich schon öfters soweit gebracht, jedoch gab es oft auch verluste zu betrauern sodass ich sie nun verkaufen werde und mir die zx 2takt kaufe.im moment fahre ich eine sachs zx 125 bj 2013

dennoch rennt meine 115 kmh auf der geraden mit den mitas e09 eeifen, also dicken stollen!