Wie Deine Chancen stehen? 1:13.235 fürs Nichtbestehen.

Wer hier soll Dir auf so eine Frage vernünftig antworten? Und dann willst Du Dich auf die Aussagen auch noch verlassen?

Deine Chancen stehen von vorn herein schon einmal schlecht, wenn Du hier fragen musst, anstatt Dich zu bewerben und alle Eignungstests zu überstehen.

Jetzt hat die Bundeswehr schon so viele Informationsseiten und macht auch eine - finde ich - gute Informationspolitik und es reicht trotzdem nicht.

Geh' doch einfach mal auf die Luftwaffenseite. Warum seid ihr jungen Leute bloß alle so hilflos?

Mir sind jetzt drei Sterne bekannt:

• VY Canis Majoris,
• WOH G64 und
• UY Scuti

Mag sein, dass es noch größere gibt.

1. ist die Erde eine Kugel! Das wurde schon vor ein paar tausend Jahren von Eratosthenes bewiesen.
2. Genau der erste Abschnitt ist der wichtige und richtige. Es gibt Zeitzonen, es gibt eine Datumsgrenze, es gibt einen "Terminator", also eine Grenze zwischen Tag und Nacht, der über die Kugeloberfläche wandert, es gibt in den Ländern unterschiedliche Tageszeiten. Ein Umlauf geht über 360°, macht pro 15° genau eine Stunde Zeitunterschied.
3. Wie sollen Satelliten eine Scheibe umrunden? Es gibt ja auch Satelliten, die eine Kreisbahn über beide Pole ziehen.
4. Die Pole: Weit entfernt vom Äquator, also kalt und nur schwer erreichbar. Das wäre aber auf einer Pizzascheibe nicht der Fall.
5. Du kannst den Terminator auf Karten zum Sonnenverlauf verfolgen.
6. Ich habe das Gefühl, dass es a) natürlich viele Unwissende gibt (warum eigenntlich?), aber b) die meisten einfach irgendetwas abschreiben oder c) einfach etwas Dummes einsetzen, weil es so Mode geworden ist.
7. Am besten ist es also, solche Nachrichten einfach unkommentiert zu löschen.

Wenn Airbus es wissenschaftlich richtig macht (und davon gehe ich aus), gibt es natürlich noch einen zweiten Test plus ein Assessment.

Der Onlinetest dient ja nur dazu, erst einmal die Spreu vom Weizen zu trennen.

Zu guten Bewerbertests such mal auf YT nach "Prof. Peter Uwe Kanning", Professor für Wirtschaftspsychologie an der Hochschule Osnabrück. Er hat viele Videos (immer nur 15 Minuten) zum Thema "Bewerberauswahl", "Assessment", "Onlinetests" usw. eingestellt.

NEIN!

Auf festem Boden ist es einfacher, da musst Du nur leicht in den Knien durchfedern und/oder eine Judorolle machen.

Wenn Du in RLP nicht gerade mitten im Nichts wohnst, könntest Du doch mal anfragen

1. beim Max-Planck-Institut für Astronomie in Heidelberg oder
2. beim Planetarium Mannheim.

OK, beide sind in Baden-Württemberg, aber abhängig von der Entfernung könnte es doch klappen.

Das sind jetzt zwei Adressen, die mir spontan eingefallen sind.

Seltsame Frage; als ob das jemanden wirklich interessieren würde.

Die meisten Geräte der astronomischen Forschung stehen doch auf der Erdoberfläche; eher selten darunter.

Und was ist mit Satelliten? Glaubst Du, die paar Hundert Kilometer (ca. 600 km beim Hubble-Teleskop) spielen wirklich eine Rolle, wenn man z. B. die Andromedagalaxis in 2,5 Mio. Lichtjahren beobachtet?

Auch der Erdradius von 6.370 km spielt bei einer Entfernung, z. B. zum Jupiter mit ca. 780 Mio. km, keine nennenswerte Rolle.

Außerdem muss man den genauen Mittelpunkt des beobachteten Objekts kennen oder bei Einzelsternen die Grenze der Photosphäre - und das ist schwierig bis unmöglich.

Die Piloten sehen a) besser aus, haben b) schöne Uniformen und bekommen c) die schnelleren Frauen ab.

Und wenn der Kutscher dann noch seinen weißen Seidenschal lässig um den Hals legt, ist das Image doch perfekt. Wie soll da ein Trucker in Jeans, T-Shirt und Dreitagebart konkurrieren?

"Besser" als wer oder was? Kaufpreis, Wartung, Bewaffnung, Beschleunigung, G-Belastung, Reichweite, Avionik?

Da hier mit Sicherheit keine Militär- oder Testpiloten vertreten sind, welche beide Flugzeugmuster geflogen haben, sind alle Antworten doch von keinerlei Sachkenntnis getrübt.

Und nun?

Wie wäre es stattdessen mal mit einem Blick in die Fachliteratur?

Naja, bei den rund drei Stunden Flug lohnt es sich schon. Mach' es einfach, nur dann kannst Du beurteilen, ob es sich gelohnt hat bzw. lohnt.

Was soll man hier auch sonst sagen? Eigene Erfahrung machen, ist wichtig, nicht, was andere Leute sagen.

Ich habe für April einen LH-Flug nach Barcelona mal wieder in der Business gebucht, obwohl zwei Stunden auch in der Eco auszuhalten sind.

Langstrecke ist etwas anderes. 14 Stunden von FRA nach EZE lassen sich nur in der Business wirklich gut aushalten.

Meine Güte! Mit 29 sollte man nicht bei Mami rumsitzen, sondern den Hintern hochkriegen.

Mit einer EASA-Lizenz kannst Du Dich doch in ganz Europa bewerben. Wenn aber diverse Einstellungstests Deine Nichteignung bestätigen, liegt es an Dir.

Vielleicht hast Du einfach zu hohe Erwartungen. 300 Flugstunden auf Jet sind wirklich nicht viel. Die werden von einem Ready Entry fast immer als Minimum verlangt.

Irgendwann, nach 12 Monaten, läuft natürlich Dein Typerating aus, wenn Du es nicht auf eigene Kosten verlängern willst. Und dann?

Flujggerätemechaniker, Disponent für Flugzeugeinsatz, für Creweinsatz, Simulatorlehrer (SFI). sonstige bodengebundene Jobs in der Luftfahrt.

Was ist mit einer Bewerbung in der Geschäftsfliegerei? Kleine Jets oder Turboprops fliegen, macht doch sicher auch Spaß, wenn nicht sogar mehr als einfach nur von A nach B.

Und wie es mit Cargofliegern? Je länger Du wartest, umso schwieriger wird es, denn Lücken im beruflichen Alltag zu erklären, ist immer problematisch.

Aber hier kommt Hilfe:

https://www.youtube.com/watch?v=lS_u6aaeJMM

http://www.dfs.de/dfs_karriereportal_2016/de/Fluglotse%20werden/

Keiner; es sei denn, Du bist Kapitän bei einer großen Airline. Selbst für Copiloten ist es schwierig, über 70.000 Euro Jahresgehalt zu kommen.

Für Bodenmitarbeiter sieht es noch weniger günstig aus; Ausnahmen bilden vielleicht die Fluglotsen, aber auch erst nach Jahren und die Vorstände von Unternehmen.

Die von Dir angedachte Schnittmenge aus viel Geld und irgendeinem Job in der Luftfahrt ist also eine Nullmenge.

Dazu kommt, dass Du einen gutbezahlten Job nur mit Abitur und Studium bekommst. Also träum' weiter.

Warum werden hier immer mehr Fragen gestellt, die sich innerhalb von 30 Sekunden beantworten lassen? Suchmaschine defekt?

https://de.wikipedia.org/wiki/Sonnenmasse

Noch weitere Fragen? Ich persönlich fand jetzt die Eingabe "Sonnenmasse in Tonnen" in eine Suchmaske nicht wirklich schwierig.

1. ist die Venus ein Gesteinsplanet.
2. sind Gasplaneten solche, die keine feste Oberfläche haben bzw. aus leichten Gasen bestehen.
3. kann man das alles in Sach- und Fachbüchern oder in der Wikipedia nachlesen.

Ja ...! Auf jeden Fall schwieriger als ein Flugzeug.

In einem Hubschrauber treibt der Motor nur die Rotoren an. Du musst also selbst steuern - in sechs Achsen: Drei in der Rotation und drei in der Translation.