Nein, Hass kenne ich nicht

Mit HASS schadest Du nur dir selbst.

Man sollte ich in die Situation andere verstehen, statt die zu Hassen.

Jeder hat seine schlechte Erfahrungen im Leben gemacht und setzt daraus Konsequenzen. Das kann natürlich anderen Menschen viel Unverständnis erzeugen.

Es gibt Menschen, die viel negatives erfahren haben und dadurch ein sehr seltsame Auffassung zu Mitmenschen haben.

Überlege Dir, wenn andere die Hassen, da du Konsequenzen aus negativen Erlebnissen gezogen hattest. Findest Du das dann gut?

...zur Antwort

Oft beginnt es mit Mineralmangel.

Eisen, Magnesium , oder Vitamin C Mangel.

(Eisen ist in Blaukraut im Döner oder dunkler Traubensaft)

...zur Antwort

Vielleicht Covid19-Impfung

...zur Antwort

Ja. Mann muss keine 16 sein. Ab 14 ist es Offiziell in den Gesetzen erlaubt.

Suche eine Firma, die auch Ferienarbeit für Schüler anbietet.

Ich habe auch schon mit in 15 Ferienjobs gearbeitet

...zur Antwort

Alles gut. Keine Ahnung was da zu bemängeln gibt.

Ich finde es so top!

...zur Antwort

vielleicht online. Ich kenne offline keine unfreundlichen Russen. Im Gegenteil. Oft netter als viele Andere.

...zur Antwort
Alles falsch, sondern ...

Die Regierung macht alles falsch !

...zur Antwort

Wenn es ALG 2 also Harz 4 ist , ja. Dann wird es eine Bedarfsgemeinschaft.

...zur Antwort
Ja

Wer dagegen stimmt, ist noch nicht klar, dass alles teuer wird. Essen, heizen, einkaufen.

Wer nur noch zum Atmen leben will, der kann sich auf die Energieknappheit freuen

...zur Antwort
Sollte man Flugzeuge verbieten?

Hallo,

findet ihr, dass man (Kerosinbetriebene)Flugzeuge verbieten sollte? Es gibt dazu auch ein paar Alternativen, die man in Erwägung ziehen kann:

Wasserstoffflugzeug

Ende der 1980er Jahre bauten sowjetische Ingenieure eine Tupolev-Linienmaschine in das erste Wasserstoff-Flugzeug der Welt um, die TU-155. In den Düsen wurde kein Kerosin zu Kohlendioxid, sondern Wasserstoff zu Wasser verbrannt.

Mit dem Ende der Sowjetunion wurde die Technologie nicht weiterverfolgt, was auch mit den technischen Herausforderungen zu tun hat: Die Tanks können nicht wie beim Kerosin-Modell in den Flügeln verstaut werden, da sich große Mengen nur unter hohem Druck und großer Kälte speichern lassen.

https://www.youtube.com/embed/8qotuu8JjQM

Elektroflugzeug

„Wasserstoff hat zwar viel Energie pro Kilogramm, braucht aber viel mehr Volumen. Daher ist das bisher keine brauchbare Alternative“, erklärt Luftfahrtexperte Andreas Galffy von der TU Wien. Beim Versuchsflugzeug TU-155 wurde der Wasserstoff in den Turbinen verbrannt. Inzwischen gibt es Versuche, Wasserstoff nur als Energiespeicher in Flugzeugen mit Elektroantrieb zu verwenden. Der Wasserstoff wird dabei in Brennstoffzellen in Strom umgewandelt (dabei entsteht wieder nur Wasser). Luftfahrt-Experte Palffy winkt aber ab. „Hier hat man das gleiche Problem wie mit den Akkus in Flugzeugen. Die Energiedichte ist vor allem im Vergleich zu Kerosin nur ein Fünfzigstel und damit viel zu gering, besonders über den Atlantik.“

Elektroflugzeuge gibt es zwar einige wenige, diese finden sich aber nach wie vor höchstens als Prototypen am Himmel.

Zeppeline

Seit Jahren erprobt werden auch wieder Zeppeline. Diese haben seit der Hindenburg-Katastrophe im Jahr 1937 keine gute Presse. Das Schiff explodierte beim Landen in Lakehurst, New Jersey, 35 Menschen fanden den Tod. Doch damals wurde, weil die USA den Export von (unbrennbarem) Helium an Nazi-Deutschland verboten hatte, das Luftschiff mit dem (hochentzündlichen) Wasserstoff gefüllt.

Heute werden Luftschiffe nur mit Helium gefüllt. „Bei der Flugshow in Parispräsentierte eine neue Firma namens Flying Whales wieder ein Transport-Luftschiff“, erzählt Galffy, der dem Projekt aber kritisch gegenübersteht: Luftschiffe seien sehr behäbig, hätten enorme Probleme bei starkem Wind, und sie bräuchten ohnehin noch immer technische Lösungen, wie das Luftschiffangetrieben wird.

Tunnel

In den 1960er Jahren kam die Idee für einen transatlantischen Eisenbahntunnel zwischen New York und London auf, das wurde aber bald wieder fallen gelassen. Rudern Tatsächlich haben Menschen schon in Ruder- und Paddelbooten den Atlantik überquert, es finden sogar Regatten statt.

Schnelle Lösungen gibt es also derzeit nicht. Und was schlägt die Wissenschaft vor? Eine faire Kerosin-Steuer. Wenn man fliegt, soll man auch länger dort bleiben. Und es soll vorab geklärt werden, ob eine Videokonferenz statt des Business-Flugs nicht sinnvoller sein könnte.

Was ist eure Meinung?

...zum Beitrag

Wenn Passagiere mit ein Schiff von Europa nach Südamerika wollen, braucht es mehr Treibstoff als ein Flugzeug.

Wasserstoff ist hoch explosiv. Um hohe mengen in Tank zu speichern, braucht man ein Druck von bis zu 700 Bar. Das ist ein sehr hoher Druck. Und der Druck ändert sich in hoher Höhe. Also sehr gefährlich. Und Druckbehälter sind in der Passagier-Fliegerei verboten.

Zeppeline fliegen sehr langsam und wenn stärkerer Wind weht gar nicht.

Elektroflugzeuge gibt es nur in Modellbau. Ein Akku für richtige Flugzeuge wiegt sehr viel. Den meisten Energieverbrauch fürs fliegen würde durch das Gewicht von Akku drauf gehen. keine gute Idee. Und weit würde man nicht kommen.

Es hat sich Kerosin nicht aus Spaß durchgesetzt. Sondern da es wirtschaftlich und sicherheitstechnisch am Sinnvollsten ist.

...zur Antwort

Das wird oft sehr argwöhnisch betrachtet.

Nicht nur bei Männern. Auch wenn hübsche Frauen sich so anziehen.

Leider.

Aber wir sollten uns allen bewusst sein, dass wir uns von der Masse breit treten lassen und unser Individuum klein machen.

Eigentlich eine schlechte Entwicklung. Wir sollen es von uns selbst aus entscheiden was wir gut finden.

...zur Antwort

Ich würde pflanzliche Augentropfen verwenden.

Euphrasia Augentropfen 10x0.5 Milliliter N1 online bestellen - medpex Versandapotheke

Euphrasia Augentropfen von WALA.

die nehme ich immer

...zur Antwort