Ich kann es dir bei deinem Motor nicht definitiv beantworten, aber zu 99,999% JA, hat Drehzahlbegrenzer.

In der Regel hat es ja erst noch einen rot gestrichelten Bereich und danach einen durchgehend roten. Bei dieser Grenze oder kurz danach begrenzt er in der Regel.

Du kannst es einfach herausfinden: Gib mit gedrückter Kupplung oder im Leerlauf mal Gas, springt die Drehzahl dann ruckartig etwas zurück / stoppt, ist das der Begrenzer. Beim Gang ausdrehen beim Fahren merkst du das deutlich, es gibt jenachdem einen ordentliches Ruckeln im Auto. Bei ganz neuen Autos spürt man dies wohl nicht mehr richtig, die machen dies via Elektronik dynamischer.

Achtung: Tu das nicht bei dir im Quartier! Und bitte, fahr den Motor erst ordentlich warm (wirklich warm). Zudem mache das während der Fahrt nicht zu oft, schadet einmalig bestimmt nicht. Auf Dauer sind die Schläge aber bestimmt nicht das beste.

Ist ein ziemlich hässliches Gefühl / Geräusch, wenn er beim Überholen in den Begrenzer geht.

Die UV Strahlung kann wie auch der Haut dem Auge schaden.

Wirklich wichtig ist es auf dem Gletscher / im Schnee. Dadurch, dass die Sonne im Eis reflektiert wird, kannst du Schneeblind werden. Das geht sogar relativ schnell. Auf dem Gletscher wird i.d Regel auch Kategorie 4 empfohlen (reduziert noch mehr als herkömmliche Sonnenbrillen welche in der Regel Kat 3 oder 2 sind)