Kommt drauf an was Du vorhast. Wenn man eine hellere Farbe (hier rot) auf eine dunklere Farbe lackiert, dann ist die hellere Farbe tendenziell immer etwas dunkler, als wenn man sie auf z.B. Weiß drauflackiert. Will man also ein besonders brillantes rot haben so erhält man das auf einem helleren Untergrund. Wenn man einen Effektlack erzeugen will bei dem sich Schatten zeigen dann darf man nicht deckend lackieren. Wenn man wirklich lackieren kann, dann sieht das hinterher toll aus, wenn man da nicht soviel Übung hat wird es aussehen wie gewollt und nicht gekonnt. Gekonnt wäre eine rauchige Optik, gewollt eine fleckige Optik.

In jedem Fall vorher, ganz wie TransAlp Tom das beschrieben hat. Motor richtig warm fahren, Ölablaß-Schraube auf und mindestens 12 Stunden, besser länger, "ausbluten" lassen. Du wirst sehen, daß auch nach 12 Stunden immer noch Tropfen aus der Wanne kommen.

Wenn der Motor dann nicht mehr bewegt wird kannst Du das Öl auch ganz draußen lassen, nur dann zur Sicherheit einen großen Zettel in die Windschutzscheibe "MOTOR OHNE ÖL" und dann auffüllen, wenn er wieder ausgemottet wird.

Vorteil: Altes, warmes Öl nimmt alles mit was so rumschwimmt, Säure geht raus, Neues Öl nach der Pause ist nicht schon "alt".

Ab Besten nun noch den Auspuff und den Luftfilter verstopfen, damit kein Luftaustausch (Feuchtigkeit) dadurch geschieht. Vielleicht noch Kerzen raus und je einen Spritzer Öl aus der Ölkanne in die Zylinder bringen, Kerzen wieder rein.

Übrigens: den Motor mit frischem Öl einzumotten bringt genausoviel wie ohne Öl, denn das frische Öl würde auch nur unten in der Ölwanne herumstehen.

Wenn die Pause jedoch einige Jahre dauern soll, dann ein spezielles Konservierungsöl verwenden. Dazu und auch zum Ausmotten nach ein paar Jahren gibt es gesonderte Anleitungen.

LG

Det

Achtung, Nachtspeicherögen gelten gemeinhin als Gefahrgut, weil sie asbesthaltig sind. Ich denke mal, daß eine Spedition das richtig teuer werden läßt. Wenn das Teil allerdings schön verzurrt auf eine Palette steht, eingeschweißt natürlich (Stretchfolie bietet sich da an) und nicht so ganz genau weiß was drinsteckt (kannst es ja als Kaminofen deklarieren) dann schaffen die das Zeug schon hin, wo es hinsoll. Einfach mal die Speditionen am Ort fragen...

Nicht ganz ernst gemeint: Dei hat der Gargamel gekocht und verspeist :-) Schließlich braucht der arme Kerl doch auch mal ein Erfolgserlebnis, oder?

Gute Boxen kühlen bis zu 20 °C unter Umgebungstemperatur. In einem heißen AUto, sagen wir 40 °C ereicht man also bestenfalls 20 °C. Wenn irgend möglich die Kühlschlitze der Elektrokühlung mit Frischluft von außen versorgen.

Aus eigener Erfahrung: Wenn eine Elektrokühlbox, dann eine mit dem Lüfter im Deckel, die haben die wenigsten Wärmeverluste und sind auch ohne Elektrokühlung mit separatem Deckel als normale Kühlbox nutzbar. Achtung lieber viel Geld ausgeben und sich hinterher weniger ärgern. Die Technik ist zwar bei allen Modellen gleich (Peltier-Element), die Isolatin der Körpers unterscheidt sich aber schon deutlich. Achtung: Die Dinger brauchen richtig Strom! Je nach Ausführung zwischen 40 und 60 Watt. Nicht zu lange am Zigaretenanzünder lassen, sonst ist die Batterie leer!

Das Auto kann bis zum St. Nimmerleinstag in der Garage stehen bleiben. (solange Du die Miete zahlst). Für das Auto gilt: Ölwechsel 1 x im Jahr unabhängig von der Kilometerleistung, - ÖL oxidiert und verliert mit der Zeit seine positiven Eigenschaften.

Die Räder sollten nicht über Monate an ein und derselben Stelle stehen, sondern vllt. alle 4 Wochen ein wenig gedreht werden, damit sie keine "Standplatten" bekommen.

Dazu dann aber möglichst nicht den Motor anlassen, denn diese Kurzstarts schaden dem Motor durch Säureeintrag ins Öl und verkokung der Brennräume. Zudem wird, wenn der Motor nicht warm wird, durch das eingespritze Benzin der Ölfilm an den Zylinderwänden abgewaschen. Das ist normal und passiert bei jedem Kaltstart, ist aber im normalen Fahrbetrieb nicht tragisch, da der Motor ja wieder warm wird, das Benzin nicht mehr an der kalten Zylinderwand kondensiert und der Ölfilm wieder aufgebaut wird.

So, das reicht erstmal für den Anfang...

Wenn noch Ei auf dem Lack ist, dann mit einem nassen Lappen darauf 1 Stunde einweichen, gg. Spüli zur Hilfe nehmen. Wenn aber keine Eierreste mehr auf dem Lack drauf sind dann hilft mit etwas Glück die Politur. Wenn es tief in den Lack eingezogen sein sollte, dann freu Dich auf die Neulackierung :-(