Moin, meine Frage ist: Warum bleibt der Reifendruck konstant wenn ich ein Rad einzeln aufpuste und es dann erst montiere? Normal müsste doch durch die Last des Autos der Druck steigen?! Oder mache ich da einen Denkfehler?

Mich würde interessieren, was typische Werte für Dampfer-, bezw. Federkonstanten sind im Kleinwagen bereich. Ich weiß, dass man da von den Herstellern schwer Werte bekommt aber ein grober Anhaltswert würde mir erst mal reichen.