Ich hatte jetzt ähnliche Probleme mit dem BRE 1. Es lag aber weder an den Düsen, noch am Feuerungsautomaten oder dem Düsenstock und auch nicht am Zündtrafo, sondern an der abgenutzten Kupplung von der Ölpumpe zum Lüftungsmotor. Diese brachte nicht mehr der entsprechenden Druck, daher wurde das Öl nur in Tropfen abgegeben und nicht zerstäubt -daher bildetet sich keine richtige Flamme. Von den "Heizungsfachmännern" hat dies aber keiner kontrolliert! (Kupplung 2-flächig weiß Artikel-Nummer 0588317) Leitung am Düsenstock und an der Pumpe abschrauben und abnehmen. Hinter der Ölpumpe sind 3 Klemmschrauben, die einige Umdrehungen herausgeschaubt werden müssen. Pumpe abziehen, die Kupplung wechseln und in umgekehrter Reihenfolge wieder montieren.