Das ist ein Teil der Zentripetalkraft (also die Gegenkraft zur Zentrifugalkraft, die nach aussen wirkt). Die Unterlagskraft ist die Kraft, die von der Fahrbahn auf die Gondel wirkt. Diese Unterlagskraft und die Gewichtskraft sorgen im Looping dafür, dass die Bahn auf der Kreisbahn gehalten wird und nicht aus den Schienen bricht und sonst irgendwo hin geschleudert wird