so eine Frage 😂 überleg doch einfach mal selber es hängt immer davon ab wie man fährt und was man fährt... einer der mit seiner 200 PS Maschine auf einer unübersichtlichen Bergstraße auf einem Rad überholt ist definitiv einer von den kanidaten die man dann über 500 m verteilt wieder aufsammeln kann... aber natürlich kann man auch als "normaler" Fahrer in der Kurve wegrutschen weil zb Sand oder Kies liegt... du kannst mir großer Sicherheit davon ausgehen das es dich auch mindestens ein mal richtig hin haut und dann kannst du entweder Glück haben oder eben nicht 😯

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Das ist bloß so ne kleine blöde 5er imbus mit kleinem Sprengring damit das ding auch drin bleibt ☺

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Das sind Plastik Folien wenn du wirklich im Schlamm fährst kannst du die über die Brille Schicht für Schicht ziehen und wenn du nichts mehr siehst wieder abziehen

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Nach km steht auch im Handbuch und das findet man sicher im Internet 😊

Bei den meisten nach 1000 km das erste mal glaube auch direkt mit Filter und das zweite mal nach 3k ohne Filter und nach 6k wieder mit Filter und bei 9k wieder ohne und immer so weiter 😀
Solltest mit der zeit dann immer mal wieder nach dem Ölstand schauen, da der Motor durch den Verschleiß nach einer gewissen Zeit Öl mit zu verbrennen vorallem bei den 125 ccm mopeds

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Vergaser auch richtig abgestimmt?

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Bei einem reset vom Router gehen alle Einstellungen verloren, das heißt das auch die Ports die mal freigegeben waren jetzt nicht mehr freigegeben sind.

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Naja wird bisschen knapp ich hab ihn auf 4 GHz übertaktet und einen bequiet darf Rock slilm drauf. Der sieht fast so aus wie deiner also denke ich mal der reicht schon aus, wenn du die Luft auch gut ins bzw. aus dem Gehäuse raus leitest.

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Schon die Logik ein Mofa klingt aus ganz bestimmten gründen nicht wie ein Sportwagen wie auch. 😂 Alles was du machst macht das ding nur unnötig laut und es wäre mir dann eher peinlich noch von Fahrradfahrern überholt zu werden.

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Viel ist an so einem Mofa ja nicht dran. :D
Nimm dir eine Zündkerze und auch so paar Teile der Zündung Kabel, Stecker etc. mit bisschen Werkzeug und dann los. Wenn dann was am Motor ist hast du halt Pech, aber eigentlich sollte nichts passieren. :)

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Moped starb und ging nach ner kurzen zeit wieder?

Hi,

Also ich hab ne Generic Trigger 50x (ich weiß nicht grad qualitäts marke)

aufjedenfall war ich grad am heimweg so gegen 22uhr es war nebelig und es hatte -1 grad mein moped stand vor dem heimweg noch paar std draußen in der kälte und der heimweg war ungefähr 25km lang. SO also als ich ungefähr mehr als die hälfte ereicht hatte wurde mein moped langsamer und fiehl aus sprich starb ab (btw bin ich die ganze zeit mit 60 gefahren, hatte auch hohe drehzahlen) vorm absterben läuchtete noch die temperatur anzeige auf. so als sie dann abstarb.. startete ich sie wieder (ging sofort mit einem kick) allerdings als ich sie hochdrehen wollte, wollte sie nicht und blieb bei einem sehr niedrigeren drehzahl bereich und es kam kurz rauch aus dem zylinder (denk ich mal) vorne eben. ich wartete also 5-10 min und boom sie ging wieder ganz normal ohne probleme allerdings nach 5 km das gleiche problem... so und ich wartete wieder und sie ging auch wieder und hatte den rest auch nach hause geschafft. meine frage ist nun was kann das denn verursachen?! ich hab genug kühlwasser (frost schutz auch) nur der ausgleichs behälter is eben leer (is das normal?) und nein and der düse wird es sicher nicht liegen und es wird auch kein reiber sein.... da ich im internet keine solchen symptome gefunden hab versuch ichs hier mal...kann es sein das es bei zu langer hoher drehzahl sich einfach überhitzt?? (es kam auch kein blauer rauch ausm auspuff, nur der kurz zeitige ausm zylinder) heute als ichs mir angesehn hatte warn leicht ganz kleine weiße blubben zu sehn beim zylinder(weiße flüßigkeit) ganz wenig davon eig.... sie ging bis jetzt immer sehr gut (hab einen sport pot oben da mein originaler wieder zusammen geschweißt werden muss) tja...ich hoffe ihr könnt mir helfen. danke(öl etc passt alles, vergaser wurde gereinigt gut eingestellt, kein stottern zu erkennen nichts, außer das jetzige problem

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Ja im Ausgleichsbehälter muss das Kühlwasser an der unteren kannte stehen, die siehst du wenn du mal rein leuchtest. (Um die Frage auch mal zu beantworten :D)

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Ich hatte sie in der Fahrschule und halte nichts von ihr. Ich fand einfach sie lag nicht sehr stabil in der Kurve, hatte sehr schmale Reifen und die bremsen waren auch nicht so gut. Ich bin aber auch 1,9 m groß, wenn man kleiner ist kann es schon sein das sie sich etwas besser fahren lässt. Was ich noch wichtig finde ist das mir nach der ersten halben Stunde Autobahnfahrt das Gesäß :D extrem weh tat und durch die Größe halt der rücken extrem. Abgesehen davon war aber der Anzug etc. in Ordnung.

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