Ist zwar schon ein paar Wochen später...Aber als EXC Fahrer würde ich gerne nochmal was zu dem Thema sagen.

Also...Ich habe mir im Sommer einen EXC 125 gebraucht gekauft (Sumo-Satz und Enduro-Satz)...Und kann sagen das die Wartung absolut verkraftbar ist...Damit meine ich das einem nicht nach 40Bh der Zylinder und Kolben um die Ohren fliegt---> denn das sind Angaben von KTM für den Renneinsatz d.h. maximal Drehzahl und maximaler Verschleiß...Außerdem bin ich der Überzeugung, dass Ktm mit den 20bh-Wartungen massiv übertreibt...Aus dem Grunde, dass man jeden Monat zum KTM Händler geht und dort für viel Geld nen neuen Kolben reinbauen lässt und den Zylinder hohnen lässt oder einen neuen bekommt. 

Man kann mit der exc auch auf der Straße fahren... !Aber man muss mit ständigem Lasstwechsel fahren! Da die exc nicht für eine konstante Geschwindigkeit gebaut wurde.

Wenn man dann noch regelmäßig  (alle 10-15bh) das Öl wechselt und den Luftfilter säubert, ölt und auch mal wechselt, dann schafft man auch locker 150 bh und das habe ich auch.

Zum Thema Verbrauch: Die EXC hat original einen 9,5l Tank und mit einer Füllung schaffe ich um die 80-100km..je nach Fahrweise. Mein Kumpel hat eine Duke 2 mit 12l Tank und der kommt damit auch nur knapp 100 km weit...Die hat zwar wesentlich mehr Hubraum aber leistungsmäßig sind wir uns sehr nahe ;)

PS: Beim Mischöl sollte man definitiv nicht sparen...Also ruhig Motul 800 gönnen. 

Also unterm Strich bin ich sehr zufrieden mit der EXC 125...Sie bietet Fahrspaß pur und ich kann sie jedem empfehlen, der Sprit- und Pflegekosten in Kauf nimmt.

--Wer andere in der Kurve brät, hat ein 2-Takt Heizgerät ;)---

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