Hallo liebe Bastler,

nach ca. 1 Jahr habe ich meinen Motorradumbau weitestgehend fertiggestellt. Bei dem Motorrad handelt es sich um eine XJ 600 3KN Bj. 1991 (nahezu baugleich zur 51J). Da ich nur einen A2 Führerschein besitze, musste ich meine Maschine von 50 auf 34 PS drosseln. Dies geschieht bei dem Modell über 4 Drosselbleche welche zwischen Vergaser und Ansaugstutzen eingebaut werden. Das Luftfiltersystem ist weiterhin original und nicht geändert worden.

Da das Kerzenbild nach Kauf völlig verrust war (sie also zu fett lief) und sie nicht ohne Zugabe von Startpilot ansprang, habe ich die Vergaser auf Werkeinstellungen zurückgesetzt (voll rein und 2,5 Umdrehungen raus). Außerdem habe ich neue Kerzen eingebaut. Nun läuft sie zwar halbwegs in Ordnung wenn sie warm ist, springt kalt allerdings immer noch nicht sonderlich gut an. Das Kerzenbild sieht aktuell wie folgt aus: dunkelgrauer Rand, leicht weißliche Mitte (rehbraun ist leider anders...).

Ist davon auszugehen, dass sich die Laufeigenschaften verbessern wenn ich die Gemischschrauben noch eine halbe Umdrehung weiter raus drehe (ein kleines Bisschen fetter), oder muss ich etwas grundlegend anderes aufgrund des Drosseleinbaus beachten?

LG und vielen Dank im Voraus!