Es gibt extra für Poster zu verkleben von Tesa, UHU, 3M, etc., solche Klebepads, die sich auch wieder lösen lassen. (keine Garantie für die Farbe auf den Tapeten!) Ich hänge Poster mit Stecknadeln auf, die ich ganz flach unter die Tapete stecke.

Eher nicht. Der Name Schmiernippel hat sich eingebürgert. Sie sind auch in DIN 71412, DIN 3404 + 3405 genormt und es gibt die verschiedensten Varianten, gerade oder gewinkelt, geschraubt oder zum einpressen. Früher gab es z.B. für Fahrradnaben auch Schmiernippel (Öler) die oben ein kleines Deckelchen hatten und wo man ein paar Tropfen Öl reinmachen konnte. Campagnolo hatte an Naben mal eine Nut mit einer Bohrung, wo man einen Verschlussring drüberschieben konnte, zum verschließen. Aber ein richtiger "Nippel" ist das nicht.

Jeder Motor mit funktionierenden Abstreifern hat einen gewissen Ölverbrauch! Zuviel bedeutet, es geht zu viel in die Brennräume. Nullverbrauch bedeutet, es kann gerade so gut sein, oder die Kolbenringe gleiten immer im selben Saft, was den Verschleiss erhöhen kann. Ein (sehr) geringer Ölverbrauch ist also klein wenig besser. Nimmt dein Öl sogar etwas zu, hast du Probleme mit der Kopfdichtung.

Es ist nicht an mir, deine Freundin zu beurteilen. Aber wenn sie sich getrennt hat, weil, oder damit (?) er sexuellen Kontakt mit anderen Frauen haben kann, ist das schade. Sie hätten ja auch den Schritt in eine offene Beziehung gehen können und weiterhin Sex miteinander haben. Aber das ist eine individuelle Entscheidung. Wenn sie trotz Eifersucht trotzdem noch körperliche Nähe sucht mit ihm, muss ja schon Zuneigung da sein.

Ich selber kann das sehr wohl trennen und habe es auch schon erlebt. In Zeiten wo man Single ist und sich ganz einfach nach Nähe und Zuneigung sehnt. Sich zu massiere, miteinander schmusen, streicheln und küssen (ich finde der Kuss ist der kleine Bruder des Geschlechtsverkehrs!) ist auch schön. Na, ja, - manchmal entglitt es dann auch zum "Finale", muss aber nicht. Ausserdem empfinde ich es auch als eine Form der Sexualität.

Die Regel sind E-Motoren. In vergangenen Zeiten schaltete man einen Riemenantrieb nach, oder eine Zahnradübersetzung. Für gewisse Arbeiten, wie Gewindeschneiden benötigte man "Wechselräder", also speziell gestufte Zahnradpaarungen, um an die gewünschte und sinnvolle Drehzahl an der Arbeitsspindel zu kommen. Heutzutage macht man das auch mit Frequenzumrichtern und Drehzahlregelungen. Hydraulikmotoren haben den Vorteil, das sie sehr hohe Drehmomente liefern und auch in Drehzahl und Drehmoment einstellbar sind. Weiterhin macht es die Beschickung mit Hydrauliköl von einer Hydraulikpumpe möglich, den eigentlichen Antrieb ganz woanders aufzubauen und das Öl mit Rohrleitungen zuzuführen. (Bei einer Drehbank seh ich da aber nicht so den Sinn. Man kann ja Kabel verlegen.) Das macht man eher bei großformatigen Antrieben an Rührwerken, Walzentrocknern, Papiermaschinen, Walzwerken, etc. wo man platzmäßig begrenzt ist und nicht einfach einen gigantischen E-Motor montieren kann. Die Leistungsdichte eines H.-Motors ist eben sehr groß.

Das ist unterschiedlich und es kommt darauf an, ob ganz einfach Leben nachgewiesen wird, anderswo, oder eventuell intelligentes Leben. Das Christentum lehnt ausserirdisches Leben keineswegs ab und warum sollte sich Gott in seinem Wirken auf unseren Schutthaufen beschränken? Und sollte intelligentes Leben nachgewiesen werden, könnte es maßgeblich sein, wie weit es entwickelt ist. Wäre es weiter entwickelt als wir, wäre ja Gott dort dem Ziel seines Wirkens schon näher als bei uns. Das würde unsere Bedeutung (in unseren Augen)etwas schmälern. Einige Religionen würden irgendwelchen Textpassagen ihrer Schriften eben entsprechend auslegen, das sie es immer schon gewusst hätten. Interessant würde es, wenn weitentwickelte Ausserirdische zu uns kämen und klar und logisch darlegten, das Religion haltlos ist und beendet werden könne.

Um so was überschlägt abschätzen zu können, braucht man die Eckdaten. - Streckenprofil mit Steigungen. - Gewicht des Fahrzeugs. - Rollwiderstand der Reifen, also mit Reifenbreite, Luftdruck, Profil. , - Batteriekapazität., -Antriebsart wie Radnabenmotoren oder Antriebsstrang mit zentralem Motor. - Art und Wirkungsgrad des Motors. - Drehzahl und Auslastung der Motorkapazität. - Luftwiderstand (Cw-Wert) des Fahrzeuges in Berücksichtigung von realer Widerstandsfläche. - Miteinberechnung der Rekuperation bei Bremsvorgängen. Prinzipiell gilt, je schneller du fährst, desto schneller leert sich die Batterie, bzw. der Benzintank.

Nun, das "Geschäftsmodell" dieses Herrn kann durch seine Erfahrung funktionieren, muss aber nicht. Welche Haftungsansprüche gäbe es? Die absolut sichere Börse gab es noch nie und wird es kaum geben. Nur die Cleverness des Moments. Und jeder erfahrene Bankberater kann das auch! Der beschriebene Prophet des Mammon wird beim Gericht in der Reihe der Böcke stehen. Nicht in der Reihe der Schafe.

"Ein reicher Bauer hatte eine gute Ernte zu erwarten. Er überlegte hin und her: 'Was kann ich tun? Ich weiß gar nicht, wo ich das alles unterbringen soll.' Dann entschloss er sich: 'Ich werde meine Scheunen niederreißen und größere bauen. Dort werde ich mein ganzes Getreide und alle meine anderen Vorräte unterbringen können. Und dann werde ich mir sagen, so, jetzt hast du es geschafft! Du bist auf viele Jahre versorgt. Ruh dich aus, iss und trink und genieße das Leben!' Da sagte Gott zu ihm: 'Du Narr! Noch in dieser Nacht wird man das Leben von dir fordern! Wem gehört dann alles, was du dir aufgehäuft hast?'  – So geht es jedem, der nur auf seinen Gewinn aus ist und nicht reich ist in Gott."

Klar geht das. Dürfte sogar die häufigere Einbausituation sein. Der Fensterrahmen wird spannungslos mit etwas Fuge eingesetzt und verschraubt. Der Spalt wird verschäumt oder mit Fugenprofil (ist wie ne Schaumgummischnur) gedichtet. Man kann dann Putz bis an den Fensterrahmen ziehen und noch mit Silikon verspritzen. Oder, wenn die Fuge zwischen Fensterrahmen und Laibung schmal genug ist, direkt mit Sil. verspritzen.

Seit 1891 gibt es da scheinbar Meinungsverschiedenheiten. 🤣

Was willst du an dem Betonkasten historisch nennen? Es war eine Spannbetonkonstruktion, wie sie in den 60ern bis heute zu hunderten gebaut wurden. Ob sie statisch schon knapp gestrickt war, weiss ich nicht. Normalerweise werden Brücken für eine Lebensdauer von ca. 120 Jahren "ausgelegt". Sie erfordern jedoch Pflege, Reparatur, Abdichtung und ständige Kontrolle. Scheinbar haben die Dresdner Bauämter da geschlampert. Ich würde ihnen also kein Bauwerk mehr überlassen, wo man Profis und verantwortungsvolle Menschen braucht. Ne römische Steinbrücke aus Opus Caementitium, oder ne Bogenbrücke aus rostfreiem Stahl wär angebracht. Aber ich höre ein diabolisches Gelächter aus der Stadtkämmerei!

Du könntest dich erkundigen, wie die Mutation des Enzyms zustande kam, die es einem Bakterium ermöglicht PET zu zerlegen. Und wie es Wissenschaftler schaffen wollen, die Effektivität des Enzyms noch zu steigern. Wäre nur so ne Idee.

Area 51 ist ne Forschungseinrichtung für fortschrittliche Flugzeuge. Mehr nicht. Der offizielle Name ist Luftwaffenstützpunkt Groom Lake, oder auch Homey Airport. Die umliegenden Ortschaften und selbsternannte UFO-Forscher leben nicht schlecht vom Image davon. Hätten die USA, (oder andere Nationen), Zugriff auf ausserirdische Technologie und seien es nur Teilgebiete, wäre sie dem Rest der Welt schon so weit überlegen, das sie für "herkömmliche" Rüstung keinen Dollar mehr investieren würden. Aber mit präastronautischen Theorien und Sendungen/Bücher darüber, lässt sich viel Kohle machen. Ist ein Geschäftsmodell! Wenn Mr. Spock vor mir steht und fragt, ob ich ihm 50 Dollar wechseln kann, reden wir weiter über das Thema.

Ja, sowas macht man bei der Montage der Leiste schon! Man kann es mit mehreren schönen Senkkopfschrauben gegen den Boden ziehen. Wer keine Schrauben mag und wenn das Laminat gut daliegt, kann man die Leiste mit Montagekleber ankleben und für ein bis 2 Tage mit was schwerem anpressen, bis Kleber fest ist. Sec.-Kleber geht auch, aber der ist spröde.

Könnte man so sehen. Ein Sandwich von planetarem Ausmaß. Aber erstens bekäme man beim essen eine beiderseitige Kieferverrenkung und der Erdkern würde scheisse nach Eisen und Nickel schmecken.

Als nahtlos umflochtener Ring aus Gummilitzen habe ich das noch nirgends gesehen. Es gibt nahtlose Gummiringe in allen möglichen Kautschukarten, Schnurstärken und Größen, als sogenannte O-Ring-Dichtungen. Ohne Umflechtung mit Textilfäden. Aber umflochten, wie zum B. die Gummiseile an Spanngummis? Man kann zwar Gummiseilstücke zu Ringen verklammern, aber am Stück wie gesagt, noch nicht gesehen. Kommt auch darauf an, was man damit machen will.

Und sie dreht sich doch !

Die islamischen Gelehrten früherer Jahrhunderte hätten vor lachen eine Lungenembolie bekommen.

Jesus hatte recht, -

"Die Schriftlehrer sind wie der Hund, der im Fresstrog der Rinder schläft. Weder frisst er selbst, noch lässt er die Rinder fressen!"

Weil sich der Lebensraum, an den die Mammuts angepasst waren, stark veränderte. Durch das Ende der Eiszeit und die Klimaerwärmung damals, verwandelte sich die sogenannte Mammutsteppe immer mehr in Wälder, Taiga und Sumpfland. Die sogenannte Mammutgrassteppe war ein Gelände, das von Doggerland, also wo jetzt die Nordsee ist, über Eurasien, bis nach Alaska und Nordamerika erstreckte. Sie war mit nahrhaftem Gras bewachsen, das die Hauptnahrung der Mammuts war. Zuerst wurden sie von den Wäldern aus Westeuropa verdrängt und später auch aus Sibirien und Nordamerika. Einzig auf der Sogenannten Wrangel-Insel (die wurde erst durch den Meeresspiegelanstieg zur Insel), in Nord-Ost-Sibirien, überlebte eine kleine Population bis vor 4000 Jahren. Also rein theoretisch hätte Cheops noch ein Mammutschnitzel schmatzen können. Durch fortwährende Inzucht wurden sie gesundheitlich aber instabil und starben dann endgültig aus. Man streitet darüber, ob der Mensch auch schuld war daran, denn er hat nachweislich Mammuts gejagt. Es gibt auch eine Theorie, das im Nord-Osten Kanadas ein Asteroid einschlug, der zur Auslöschung der Megafauna in Nordamerika beitrug. Wie weit da die Forschung ist, weiss ich momentan nicht. Die Kombination von Klimawandel, Verlust von Lebensraum und unserer Vorfahren hat ihnen also den Rest gegeben.

Gott hat uns 10 Gebote gegeben. Er hat nicht gesagt:

• Baut mir Tempel
• Schafft euch Rituale
• Praktiziert einen Kultus
• Fresst Papier und sauft Tinte
• Beleidigt mich, indem ihr Kriege führt, in meinem Namen.

Alles andere ist Menschenwerk und vom Bösen

Nein, können wir nicht. Leider. Es gäbe uns die Möglichkeit längere Raumflüge in sogenannter Kryostase, also Kälteschlaf zu verbringen. Manche Tiere produzieren solche natürlichen Kälteschutzmittel, wie der Waldfrosch, oder Eisfrosch. Er kann durchfrieren und erwacht später wieder. Auch Bärtierchen können komplett einfrieren und überleben das jahrzehntelang. Rädertiere können bis zu 24.000 Jahr im Eis überleben. Aber um solche Überlebensstrategien zu entwickeln, müsste es uns in der Evolution Überlebensvorteile bringen und wir müssten in unserem Genom die entsprechenden Gene entwickeln. Das würde Millionen Jahre dauern. Der Mensch lebt aber erst ca. 75.000 Jahre ausserhalb Afrikas.

Aber so ein schöner Glühwein in der Blutbahn lässt mich den Winter auch überleben!! Und mein griechischer Trainer Anabolos Steroides versorgt mich gut mit USO. Da wird mir warm ums Herz.