Hallo, Die Stihl fs 44 ist so weit ich weiß ausser dem Hubraum gleich der Stihl fs 36. Dein Problem bedeutet, dass die Maschine zu Mager läuft, also zu wenig Sprit bekommt. Ich habe einmal eine ausseinandergenommen, die genau das gleiche Problem hatte: Es gibt zwei Lösungen, die mir so konkret einfallen: Du hast die Vergaserdichtung falsch herum eingesetzt: Schau, dass das kleine Loch (neben der Ansaugöffnung) das im Vergaser ist, auch wirklich mit dem Loch in der Dichtung zusammenpasst: Wenn die Dichtung falsch herum drin ist, oder falsch liegt, bekommt der Motor nicht genug Sprit. Die FS 44 hat doch auf der Rückseite diesen Dehknauf, der auch die Luftfilterabdeckung ist. Nimm diesen einmal ab und beweg den schwarzen Choke - Hebel hin und her. Du müsstest unten am Vergaser die Chokeklappe sehen können. In einem Halbwegs Staubfreien Umfeld kannst du sie nun eventuell mal Starten, und sehen in welcher Position sie läuft: Denn wenn aussen Choke drauf steht, heißt das Umständen nicht, dass der Hebel auch auf Choke steht, denn Manchmal hat man den Deckel vielleicht falsch montiert. SIe muss laufen, wenn die Klappe offen steht. Den Kolben Hast du schon richtig eingebaut, denn die Kerbe in den Kolbenringen muss immer der Abgasöffnung entgegenstehen, sonst verschleißen Kolben, Zylinder und Kolbenringe sehr schnell. Wenn es das alles nicht ist, würde ich die Kraftstoffleitungen überprüfen. Hast du eigentlich was an dem Vergaser verstellt? Viel Spaß beim ausprobieren.
