An den Reifen pinkelt kein Fahrer - der Strahl würde vom Gummi abprallen und in Richtung des Urhebers zurückspritzen.
Der erfahrene Trucker setzt sein Wasserzeichen in den handbreiten Spalt zwischen Rad und Kotflügel - also direkt auf den Boden unter dem Truck.
Für den Laien sieht es natürlich so aus, als würde er die Reifen befeuchten. Dem ist aber nicht so.
Das Klo ist üblicherweise zu weit entfernt. Ein echter Fernfahrer sollte grundsätzlich vermeiden, weiter zu laufen als wie sein Fahrzeug lang ist ...
