das dieses hier schon 2012 war denke ich das sich das schon erledigt hat, dennoch gibts vlt welche mit selben symtomen oder verhalten des rollers! wenn es wie du schon sagst zu einem lehren öl behältnisses kommt und dammit gefahren wird ist nahliehgent das ein kolbenfresser oder riefen im zylinderfolgen jenach dem wie lange man mit ihm dann so fährt,da riefen zu kompressions verlusst führt und das bedeutet das die verdichtung des zylinders nicht mehr gegeben ist sind folgen enormer leistungs verlust (er bekommt kein land mehr unter die räder) da der gesammte roller ein eigengewicht hat und die am start schwer ist es erst einmal zu bewegen ist es klar das wenn man per rennen oder berg ihm hilft es einfachher ist das gewicht bei fahrt zu halten oder mehr fahrt anzunehmen, in dem falle mal kompression testen (zündkerze raus und finger auf die öffnung , punmt er da wenn du dein e-starter benutzt oder ihn kickst mit ordentlich druck sein gemisch dir entgegen kannste das natürlich ausschließen, jedoch kingt es extrem danach!!