Die hast die möglichkeiten des kfz mechatronikers, lackierer und karosseriebauer. Ich würde micht das aber gut überlegen und auf alle fälle ein praktikum machen, denn es ist nicht nur das du autos tierfer legst sondern es sind eigentlich nur inspektionen und der dergleichen. das gehalt eines gesellen ist auch nicht die weltm da sollte man auf alle fälle einen meister machen, damit auch etwas hängen bleibt. ich würde mich nicht mehr für diesen weg entscheiden auch wenn ich mittlerweile meister bin.

1. Der Gaswechsel im Brennraum ist besser
2. Es verbleiben weniger Restgase im Brennraum
3. Die Leistung steigt im oberen Drehzahlband
4. Die Selbstansaugung des Frischgases wird verbessert, da die Abgase einen größeren Sog entwickeln können.
5. Die Ventilteller werden kleiner, was eine bessere Wäremabfur an den Ventilsitz bedeutet bzw. es müssen nicht zwangsweise natrium gefüllte Ventile verbaut werden. 6.Es besteht ein besseres Zünfähiges Gemisch an der Kerze (die position des gases kann besser bestimmt werden)

Eine Viscokupplung ist mit Öl gefüllt, durch ein Bi-Metall, daß bei einer bestimmten Temp. den Weg in eine andere Kammer frei gibt wird sie Kraftschlüssig