4 Zylinder Diesel?
Häufige schadstelle ist der Wasserstutzen am Zylinderkopf. Auch die Wasserpumpe wird gern undicht bei dem Motor, absolute Fehlkonstruktion. Kann aber auch 100 andere Ursachen haben.
Es gibt austauschsets für die Sterilteile. In diesen ist auch immer nen aufkleber mit dem neuen Datum. Drüberkleben, fertig. Leider ist das ganze oftmals aber nicht billiger.
an fast jeden Roller oder Moped ist eine Anhängerkupplung anbaubar, als besonderes Beispiel fällt mir Simson ein, diese dürften sogar 60 mit AM fahren. Mit Ladefläche in der Hubraumklasse dürfte es nur die Ape geben.
Die Räder haben bei Regen nicht die Haftung wie auf trockenen asphalt. Im Stand kann es dir dadurch tatsächlich vorkommen als wäre die Lenkung leichter. Bei der Fahrt aber eher nicht.
Mercedes (w/s212) E 350 CDI (optional 4Matic)
absolut geiles Auto mit genug Power und geringen Kraftstoffverbrauch. Optisch bombe. Ich hab einen 07/12er kombi als Allrad, also schon das kleine Facelift mit 265ps und über 600nm. Durchschnittsverbrauch 8l.
4 mal PKW, 3 mal Motorrad
Bin ich dumm? Nein, vielleicht ein bisschen. Lag aber eher daran das ich keine Lust hatte zu lernen und die fragen absichtlich tricky gestellt werden. Durchgekommen bin ich dann doch, die Praxis lief ohne Fehler ab und auch ansonsten fahre ich perfekt Auto.
Ja. Darfst du.
Die beiden Autos stehen doch in garkeinen Vergleich zueinander. Wenn du Angst vor der Laufleistung hast musst du dir nen Neuwagen kaufen. Aber 100.000km sind nichts.
Bullshit, völlig egal was du tankst. Da E10 schon um ein vielfaches besser ist wie der Sprit aus der Zeit in der das Mofa gebaut wurde macht das Garnichts. Wichtig ist nur das Öl. Wenn du angst hast mach halt 10ml mehr rein. Da passiert nichts.
Niemals im Leben war das nen Unfall mit 5-7kmh. Da hast du wohl ne 0 vergessen.
Aber ja, es lohnt sich nicht die Kiste noch fertig zu machen. Schmeiß weg und hol dir nen anderen.
Mein erstes Auto war nen Automatik. Und die 4 weiteren danach auch. Hatte dadurch auch keine Einschränkungen oder hab verlernt zu schalten.
Du fährst nen 211er richtig? 205/60 ist die Standartbereifung bei sehr kleinen Motoren. 225er passen aufs Fahrzeug. Ob du die fahren darfst ist ne andere Sache.
Naja, da du dich als KFZ mechatronikerin beworben hast können wir ja davon ausgeben das du den Beruf bereits gelernt hast. Du darfst dich nicht zu blöd anstellen. Zeig was du gelernt hast und das du weiterhin Bock darauf hast Neues zu lernen. Und nicht besserwisserisch auftreten.
Du wirst auf allen Supersportlern Probleme bekommen. Die sind für deine Körpergröße einfach absolut nicht ausgelegt. Und was anderes wir Probesitzen bleibt der nicht übrig. Jeder Körper ist anders und was für den einen bequem ist ist für nen anderen wieder unbequem.
Öl im Kabelbaum. Hat das dann in das Motorsteuergerät gedrückt.
Andere Alternative ist Luftmassenmesser defekt.
Das ist beim m111 meist die Ursache für deine beschriebenen Symptome.
Ja, kann man. Richtig verhalten tut sich das andere Fahrzeug allerdings auch nicht. Es gild ein Rechtsfahrgebot und er hat die Linke Spur zu räumen wenn auf der rechten genügend Platz ist.
Im Fall von diesen Video (und den danachfolgendem Unfall) ist aber eindeutig zu sehen das sich die beiden Fahrer gegenseitig provozieren. Ihn danach aber rechts zu überholen, und dann noch über den Seitenstreifen zu versuchen, ist unglaublich.
Ja, das ist sogar sehr schlimm. Wenn du Pech hast zahlst du das ganze Amaturenbrett
Nein. Wird er nicht.
Ehrlich? Wäre es mein auto würde ich die Stoßstange abbauen, neu lackieren und nachher eine steinschlagschutz Folie auftragen.
In der Regel ist das aber Blödsinn. Such dir nen schwarzen lackstift und mal die aus. Kommen ehh wieder neue rein.
Achte lieber auf deine Hinterachse, die rostet beim 204 Vormopf durch. Lass das kontrollieren solange das noch auf Kulanz gemacht wird.
Ja. Ein euro5 Diesel hat einen Partikelfilter. Dieser ist aber nicht direkt vorgeschrieben, indirekt aber nötig da die abgaswerte sonst nicht erreichbar wären.
Beim euro4 ist das anders. Die meisten haben ebenfalls einen DPF, VW hat es aber geschafft einen euro4 ohne DPF zu entwickeln.