Schlauchreifen kosten etwa 50-80€ das Stück, Drahtreifen etwa 20-50€ pro Stück umd Schläuche kosten 6-7€. Wenn du den Reifen beim Fachhandel kaufst, machen sie ihn dir meist kostenlos drauf. Ansonsten kostet die Montage von Drahtreifen 5-10€ von Schlauchreifen bis zu 25€.

im Winter sind die Räder NICHT an billigsten! Ich bin Verkäufer in einem Fahrradgeschäft und weiß wovon ich spreche! am günstigsten kann man Räder um Spätsommer erwerben. genauer gesagt Ende August/Anfang September. Grund hierfür ist die Fahrradmesse "eurobike", welche jedes Jahr Anfang September stattfindet. auf dieser Messe stellen alle Hersteller ihre neuen Modelle vor und die Händler bestellen fürs kommende Modelljahr. Die Händler wollen natürlich möglichst viel Platz für die Neuen Modelle schaffen und verkaufen die "vorjahresmodelle" zu dieser Zeit meist zum- oder sogar unter einkaufspreis! wenn du in winter noch ein Vorjahresmodell erwischst, was noch nicht im Abverkauf rausging hast du sehr viel Glück. Meistens sind da schon nur noch Neue=teure Modelle in Laden

Die Originalbezeichnung für die drei gängigen Ventliarten sind Dunlop-Ventil, Sclaverand-Ventil und Schrader-Ventil

Das "Deutsche" Ventil (Dunlop) ist nicht für höhere Drücke als 6 bar ausgelegt. (Bei City/MTB geeignet) Der Reifendruck kann nicht gemessen, sondern höchstens grob geschätzt werden. In Luftpumpen eingebaute Manometer zeigen den Druck erst an, wenn etwas Luft in den Reifen gepumpt und dadurch das Ventil offen ist.

Das "Französische" Ventil (Sclaverand) schliesst sich, da der Innendruck, einen Kegelstumpf in den "Eingang" presst. Je höher der Druck, desto stärker schliesst sich das Ventil. Diese Eigenschaft machen Sclaverand-Ventile tauglich für hohen Reifendruck (Für Rennrad geeignet) Ein Manometer zum Aufstecken auf das Ventil öffnet es mechanisch, wodurch der genaue Reifendruck messbar ist

Das sind die einzigen Unterschiede zwischen den Ventilarten. das Verlieren von Luft ist davon abhängig, wie oft du das Rad verwendest, auf welchem Untergrund, wie Stark du es aufpumpst und wie gut der Schlauch/das Ventil verarbeitet ist. Die Ventilart ist hierfür kein ausschlaggebender Faktor

Die Bezeichnung "Mountainbike" bei diesem Rad zu verwenden ist fast schon eine Beleidigung für den Begriff "Mountainbike" Das Rad vefügt über einen Stahlrahmen und ist gerade gut genug um es am Bahnhof abzustellen, weil es nicht schade drum ist, wenn es geklaut wird. alle Anbauteile sind aus Stahl (auch Gabel etc.) und Rosten mit der Zeit -> Lebensgefahr beim Downhillfahren!!! (wenn z.B Gabel bricht)

das kommt auf deine beine an, was es für ein rennrad ist, und ob du mit Klickpedalen fährst oder nicht... grundsätzlich schafft man mit jedem alurennrad eine geschwindigkeit von mind. 35 km/h aber wenn man ein bisschen nachrüstet kann man als halbwegs trainierter Mensch auch mal um die 45km/h schaffen