Kommt auf die Firma und deren Struktur an. Lehrbuch sagt: Privatpost (darf man nicht öffnen) Direktionspost (Chef) und Personalangelegenheiten bleiben zu, der Rest wird auf Abteilung oder Leute verteilt, je nach Firma. Manche sammeln auch Rechnungen beim Eingang. Es kommt doch auch drauf an, ob man Außenstellen hat, ob es eine Zentrale Posteingangserfassung gibt und und... Da müßtst Du schon konkreter werden.

Überbetriebliche Ausbildung muß nicht zwangsläufig überwiegend theoretisch sein. Es ist eine Hilfe für diejenigen, die auf dem Arbeitsmarkt nicht selbst eine Lehrstelle finden. Der Lehrvertrag wird mit einem Träger geschlossen, der als Ausbildender fungiert. Der sucht eine Firma, die die praktischen Kenntnisse vermitteln kann, sprich ausbilden darf. Theorie ist ganz normal in der berufsschule. Viel Ausbildungsentgelt ist nicht zu erwarten, da die Arge das zahlt. Am besten mal hingehen und fragen, welchen beruf sie bieten und wie alles laufen soll. Erwischt man eine gute praktische Stelle, hat man bei guter Arbeit eventuell die Chance auf Übernahme nach der Prüfung.Frage doch mal nach solcher Möglichkeit draußen eine Firma auf diesem Weg abzubekommen!

Kommt immer auf das Papier an, Büttenpapier klappt natürlich nicht. Bei 80g/1 m² schweren Papier gehen gerade noch die 20 g Gesamt für den Standardbrief, wenn es sich um einen normalen Briefumschlag (DINlang) handelt. Normales Papier wiegt 80g pro Papierformat A0=80g

Die Oberbekleidung, sprich Bluse oder Shirt sollte täglich wechseln, schon als Zeichen von Stil, dass hat auch mit dem Ansehen einer Firma zu tun. Die Hose sollte zu einem Anzug oder Kostüm gehören, wo man täglich passend dazu wechseln kann. Also aufpassen und nicht zu starke Musterung nehmen, das schränkt die Möglichkeiten ein. Vielleicht läßt du dich mal beraten, was deine Farben sind. Gibt es bei einer Stilberatung, die zwar erstmal Geld kostet, aber für dich und deine Zukunft Sicherheit bei der Auswahl deiner Topfarben bringt. Ich denke Flecken, Knitter und ähnliches sind in deiner Branche ein "no go".