Also ein Freund baut gerade seinen VW-Bus zu einem Camper um. Er möchte einen zweiten 12V Stromkreis für Beleuchtung etc. und auch einen 230V Stromkreis, aber ohne einen Wechselrichter. Also wenn man das Auto am Campingplatz ansteckt, dann ist auf dem 230V Stromkreis dampf drauf. Es wird natürlich auch ein FI-Schutzschalter verbaut. Eigentlich muss ich dann ja den PE mit der Karosserie des Autos verbinden, allerdings ist die komplette Karosserie doch der Minuspol der Batterien. Kommt sich das irgendwie in die Quere oder ist das den beiden Stromkreisen total egal? Hoffe mir kann irgendjemand die Frage beantworten oder hat schon mehr Erfahrungen gesammelt. LG