Der stärkste Zylinder ist sicher der Gilardoni/Italkit 74ccm.

Gefolgt vom Metrakit/Parmakit.

Jedoch musst du das Gehäuse bei 74 bzw 72 ccm spindeln. 

Der 65ccm Polini ist sehr stark, jedoch muss man den perfekt einstellen, da er sonst Probleme macht.

Für Tuning-Anfänger würde ich DMP, Airsal, PSR empfehlen. Power One ist anscheinend nicht so der Bringer.

Von der Qualität her ist Athena die beste Marke.

Ich würde also den 70ccm Athena-Membraner empfehlen, mit 17,5mm Vergaser, Powerfilter und passenden Resonanzauspuff. + Hochdruckzylinderkopf

So hier die besten Modelle der Klassen:

Sport/Supersport: Suzuki GSXR 125 (Honda CBR 125, Yamaha R125)

Naked: Yamaha MT 125

Enduro: Beta RR 125 LC 4T

SuMo: Beta 125 LC 4T Street

125er Chopper zahlen sich sowieso nicht wirklich aus...

Nein darfst du nicht. Findet man auch ohne großen Aufwand auf Google ....

Maximal 70kW offen

und 35kW gedrosselt.... max 0,2kW / kg

Abgesehen davon, dass du die BMW nicht drosselt darfst für den A2, wäre es auch nicht besonders sinnvoll eine zu kaufen und zu drosseln, wenn du es dürftest. Die 146kW kannst du NIE nach 2 Jahren A2 kontrollieren.

Am besten kaufst du dir eine z,B Yamaha R3/ MT03 für den A2, lernst fahren damit, dann kaufst du dir eine R6 als Steigerung und dann, und wirklich nur dann, wenn du mal ca 8 Jahre Fahrerfahrung hast, kannst du überhaupt über eine Maschine mit >130PS nachdenken... VORHER NICHT!!!

Warum? Du denkst dir vielleicht in deinem jugendlichen Leichtsinn, dass du der coolste und beste bist und das sicher fahren und kontrollieren kannst und ein paar Wochen später liegst  du im Straßengraben oder wickelst dich um einen Baum.

Quad-Vorteile:

Man braucht den B-Schein

Man kann im Winter fahren (es gibt sogar Schneeketten) 

Man kann nicht hinfallen (Wie beim Motorrad)
Man kann Anhänger ziehen

Man kann Quads mehr oder weniger als Arbeitsfahrzeuge (Landwirtschaft) verwenden

Quad-Nachteile:

Mir fällt nicht so schnell eine gute Quad-Marke ein, außer die Sport-Quads von Yamaha

Motorrad-Vorteile:

Es gibt so ziemlich alles. Vom Puch Maxi bis zur Yamaha R1 (Vielfältigkeit)

Es gibt mehr Motorrad-Modelle wie Quads.

Es gibt mehr tourentaugliche Motorräder wie Quads.

Motorradgruppen (bzw Rockergruppen wie die Hells Angels) fahren Motorräder und keine Quads

Also mir fällt nur die Triumph Street Triple ein.... da gibt es doch die neue Modellreihe mit einem Modell für den A2

http://www.triumphmotorcycles.de/motorr%C3%A4der/roadsters-and-supersports/street-triple/2017/street-triple/variants/street-triple-s-a2

*Sarkasmus an*
Ja, das ist ganz gefährlich.

Hast du nicht auch immer einen Motorschaden wenn du in ein Schlagloch oder über Kopfsteinpflaster fährst?

Ernsthaft jetzt: Denk doch nach, bevor du fragst.

 Das Fahrzeug ist auf Erschütterungen ausgelegt. Im Fahrzeugbau verwendet man bei der Berechnung und Dimensionierung der Bauteile hohe Sicherheiten und Beanspruchungsfaktoren, um ein kaputtgehen der Teile zu verhindern.

Mit einem Quad kannst du mehr transportieren und du kannst bei Regen/Eis nicht umfallen und dadurch einen Unfall bauen.

Mopeds: Bessere Tuningmöglichkeiten, Macht meiner Meinung mehr Spaß zu fahren (Mit 110km/h auf der Landstraße Autos versaugen :P, Derbi Senda 94ccm :D), keine Parkgebühren im Normalfall

Nein, es gibt keine Motorräder die man ab 12 legal auf öffentlichen Straßen fahren darf.

Es hat auch gute Gründe, warum man mit 12 noch nicht fahren darf.

Du kannst dir einen alten Hilfsmotor für dein Fahrrad kaufen und den restaurieren. Dafür brauchst du keinen Lappen und es ist ein Verbrennungsmotor.

Das mit den Namen mag ja eine Geschmackssache sein, aber wenn ich einen "ktmboy_13" sehen würde, würde ich mir denken:

Das ist wahrscheinlich irgendein Teenager, der zu viel Grenzgänger schaut, von Motorrädern und Motoren keine Ahnung hat und deswegen direkt sagt "KTM soll gut sein, Yamaha, Suzuki, Honda kenn ich nicht".

Jaja so sind die Möchtegern-Grenzgänger eben.

Hi, Techniker hier.

Also es könnte sein, dass der Tank durchgerostet ist. Wenn du die Frage genauer stellen würdest, wäre eine sinnvollere Antwort möglich (z.B Modell, Marke, Tank-Werkstoff,...)

Wenn der Tank durchgerostet ist, muss man die Roststellen rundum das Loch wegschleifen / wegfllexen und den Tank schweißen.

Im Normalfall wird sowas nicht gelötet.

Ich rate dir davon ab den Tank selbst zu schweißen, weil du anscheinend keine Erfahrung und Ausbildung damit hast. Es sollte von einer Fachkraft gemacht werden, da bei einem Tank Explosionsgefahr herrscht.

Wenn du es selbst kannst, dann Wasch den Tank gut aus, so dass kein Benzin mehr drinnen ist, schleifen, schweißen.

Ich habe damals in meiner Ausbildung gelernt, dass man den Tank beim Schweißen mit Wasser füllen sollte.

Schmiedeeisen ist in der Regel ein unlegierter, weicher, schmiedbarer Stahl.

Reines Eisen ist einfach reines Eisen. Eisen findet außer in der Elektrotechnik kaum Anwendungen. (Eisen wird aber zur Stahlherstellung verwendet)

Stahl ist Eisen+Kohlenstoff (+ zu-legierte Metalle, gilt nur bei legierten Stählen)

Also nur Übersetzung ändern bringt nichts. Es muss eine gewisse Leistung vorhanden sein um eine bestimmte Geschwindigkeit wie 100km/h fahren zu können. Du müsstest dafür nen Resonanzauspuff+Sportluftfiler und eventuell größeren Vergaser montieren. 

Unauffällig ist das zwar nicht gerade, aber mit unauffälligen Tuning wirst du auch keine 110km/h fahren können.

Am besten 70ccm und nen Sportauspuff der den originalen ähnlich sieht, größerer Vergaser und den Luftfiler lassen. Da kannst du natürlich die Übersetzung ändern, da ist dann genug Leistung dafür da.

Ein paar Sachen die ich dir sagen muss:

Mit dem Motorradfahren anzufangen, nur weil dir Querly gefällt, ist eine hirnrissige Idee. Immer diese Möchtegern-Teenager die keinen Dunst von Technik, Motoren und Motorrädern haben und dann Querly spielen wollen und jeden in ihrer Umgebung auf den Zeiger gehen.

In dem letzten Video, dass ich gesehen habe, hatte er doch eine Husqvarna SM 501. Eine Viertakter. Moderne Viertakter sind für einen Fahranfänger wie dich empfehlenswert. Bei einem modernen, entdrosselten Zweitakter könntest du mit der brachialen Leistung und dem Drehmoment nicht umgehen und du würdest früher oder später irgendwo im Straßengraben liegen.

Auch sind die modernen Zweitakter verschleißfreudiger (Kolbenwechsel, Zylinderwechsel,....) 

Für A1 hol dir eine Viertakter (bevor du nachfragst wie viel Hubraum [ccm] die haben darf und ob man den Hubraum drosseln kann , kuck auf einer Fahrschulhomepage nach oder erkundige dich bei einer Fahrschule.) 

(Hubraum kann man nicht drosseln)

Viertakter 125er: KTM Duke 125 Aprilia RS 125 Yamaha WR 125 

Zweitakter 125er: Honda NSR 125 Suzuki GT 125

Aber hol dir lieber eine Viertakter. Die sind A1-Spielzeuge. Die Zweitakter wie die Honda NSR 125 mit richtigen Tuning bringen um die 40PS heraus. Das würdest du nicht fahren können und dürfen!

Ich würde die Yamaha nehmen. Die gefällt mir besser und die japanischen Motoren sind viel besser als KTM Motoren.