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Antwort
"Mit dem Umbau des zweiten Gleises der Strecke Berlin-Frankfurt(Oder) auf [russische] Breitspur durch die Sowjetarmee (ab 5. Mai 1945 bereits Zugverkehr bis Berlin-Köpenick) erhielt [der Bahnhof] Lichtenberg ... Anschluss in Breitspur. Auf der Westseite des Bahnhofs ... waren zehn Gleise in Breitspur umgebaut ..." Artikel von Dipl-Ing. Bernd Kuhlman in "Verkehrsgeschichtliche Blätter" 5/2010 S.124