Hallo, nimm etwas Kaiser Natron vermische es mit etwas Wasser und gebe es auf die Stelle. 1 Stunde einwirken lassen und dann gründlich absaugen. Wenn du kein Natron hast, kannst du auch zur Not BullrichSalztabletten zerdrücken

Darfst das Pedal in der Regel so oft benutzen wie du willst. Du muss allerdings darauf achten, dass du das mittlere und das Rechte pedal nicht so stark nach unten drückst. Kann es passieren, dass die Schubstange in den Saiten hängen bleibt

Ja klar ist das nichts für deinen Motor. Durch die hohen Drehzahlen ist die drossel Klappe ziemlich weit offen, dadurch hast du sehr viele Luftverwirblungen im ansaug Rohr. Dadurch kann es passieren, dass der Zylinder zu heiß wird und eventuell die Zündkerze schmelzen kann und auf den Kolben fallen kann. Lieber früher hochschalten und dafür etwas mehr Gas geben. Dann halten die Motoren ewig und du wirst lange Freude haben :)

Hallo, hier mal der direkte Vergleich zwischen Zwei- und Viertakt Motor :)
Vorteile:
ZWEITAKTER:
-im getunten Zustand leistungsfähiger, weil doppelte Anzahl an Zündungen
-leichtere Bauweise
-besseres Ansprechverhalten, da weniger bewegliche Teile
-in der Regel günstiger 
-keine Ölwechsel nötig 
VIERTAKTER:
-höheres Drehmoment bereits im niedrigen Drehzahlbereich, enormer Durchzug!
-angenehmerer Klang
-besseres Abgasverhalten, da kein Öl verbrannt wird 
-viel weniger Spritverbrauch, da keine Spülverluste auftreten
-gutes Startverhalten
-seidenweicher Lauf :D
-kein teures Zweitaktöl!!!
Nachteile:
ZWEITAKTER:
-Laufkultur sehr unrund, lichter flackern im Leerlauf
-unzeitgemäßer Verbrauch und Emissionen
-teilweise sehr hoher Spritverbrauch
-höhere Lärmemissionen
-höher Ölverbrauch
-braucht eine gewisse Drehzahl, um vernünftig anfahren zu können
-kaum Motorbremsmoment
-wenig robust, da thermisch höher belastet. 
VIERTAKTER:
-etwas Täger im Ansprechverhalten
-Ölwechsel nötig 
-schwerer, da mehr bewegte teile 
-nicht so sportlich
-normalerweise teurer in der Anschaffung
Mein persönlicher Favorit ist der Viertakter, weil ich schon beide Motorvarianten hatte. Reicht vollkommen aus und ist dabei leise und sparsam zugleich. Was ich am Viertaktmotor besonders toll finde, ist die starke Motorbremswirkung, die das Bremsen sehr oft überflüssig macht :D
Beim Zweitakter fehlt dieses Bremsmoment. stattdessen kommt nur römpömpöm :D
Aber die Entscheidung kann ich dir nicht nehmen, hoffe ich konnte dir etwas weiterhelfen ;-)

Könnte wirklich sein, dass du einen Kabelbruch hast. Versuche aber mal ein Türsteuergerät- reset zu machen. Hat bei meinem linken Fensterheber hinten auch geklappt. Informationen findest du sicherlich in deinem Handbuch, ist irgendeine Tastenkombination.