Bei 50 Km/h betätigst Du erstmal die Bremse, wenn es nur um eine kurze Verringerung der Geschwindigkeit geht. Der Motor geht eigentlich erst bei unter 10 Km/h ohne Kupplung aus - kurz vorher fängt er an zu ruckeln, dann allerspätestens die Kupplung treten.

Wenn Du aber mit 50 Km/h auf eine rote Ampel zufährst und demzufolge weißt, dass Du eh anhalten wirst ... also ich trete dann bei ca. Tempo 30 die Kupplung und rolle die restlichen Meter bremsend an meinen Vordermann heran. Dann muss ich ja sowieso schalten.

Ich finde die Frage durchaus verständlich: ein Schild sagt Dir Tempo 30 an - also fährst Du mit Tempo 30. Nun sagt der Fahrlehrer irgendwann, dass Du auf Tempo 50 hochgehen sollst ... wenn das ohne weitere Erklärung erfolgt, dann hatte der Fahrlehrer wohl keinen guten Tag erwischt, oder er ist generell kein guter Fahrlehrer - das kann ich nicht beurteilen. Das Ende einer Tempo-30-Zone erkennt man häufig nur durch die Rückseite des entsprechenden Schildes an der Gegenfahrbahn. Dort beginnt dann für den Gegenverkehr die Tempo-30-Zone. Das Ende einer 30er-Zone wird also nicht zwangsläufig explizit angezeigt. Eigentlich finde ich das blöd. Mir wäre es lieber, wenn es zweiseitige Schilder gäbe. Eine Seite zeigt dem Gegenverkehr den Beginn der 30er-Zone an und die andere Seite mir das Ende der 30er-Zone. Dadurch würde der Verkehrsfluss zweifelsfrei verbessert, und der Fahrschüler müsste solche Fragen nicht mehr stellen. Aber die Frage war durchaus berechtigt. Allzeit gute Fahrt!