Antwort
Hauptsache nicht zu viel ;)
Hauptsache nicht zu viel ;)
Moin,
der Motorschutzschalter schaltet den Laststromkreis frei. Ein Motorschutzrelais schaltet selbst meistens nur einen Steuerkontakt, meistens einen Öffner. über diesen Kontakt wird wiederum dann ein Schütz abgeschaltet, was den Laststromkreis des Motors unterbricht.
Beim Motorvollschutz sind meist Kaltleiter in der Motorwicklung verbaut die bei Übertemperatur ein schütz abschalten. Erst nach abkühlen der Kaltleiter kann der Motor wieder eingeschaltet werden.
Gruß