Um zB einen alten Schraubkranz zu lösen, oder mit einem Nippelspanner Speichen fest zu ziehen, oder ein Innenlager auszutauschen, Sattelstütze - und Lenkerstangen korrodieren nicht: am Fahrrad müssen fast alle Gewinde und zusammengefügte Teile geschmiert werden, zB Kugellagerfett oä.

Dann lassen sich alte Schraubkränze schnell lösen; das Einspeichen funzt problemlos; Innenlager laufen geräuschlos, Kugellager blockieren nicht!, Sattelstütze und Lenkerstangen lassen sich lösen usw usf.

Es ist wirklich zum Lachen, dass Schraubkränze dann mit Rostlöser bearbeitet werden, ggf das Laufrad weggeschmissen wird, bzw. sich Sattelstützen wegen der chemischen Reaktion zwischen Stahl und Aluminium nie wieder lösen, mit Lenkerstangen derselbe Frust. Dabei ist es doch so einfach! 😜 😁

Habe diverse Posts gelesen, wo empfohlen wird, das Ventil für Sclaverand aufzubohren, um ein Autoventil einzupassen. Das ist handwerklich sehr dilettantisch: ein Material, das aus Aluminium sehr weich ist, bearbeitet man nicht mit einem Stahlbohrer und Bohrmaschine. Es geht viel einfacher und schneller mit einer Rundfeile, und feilt die Vergrößerung des Ventils per Hand. Dabei fallen auch weder Grate noch Späne an, sondern lediglich Metallstaub. Die Arbeit damit ist viel schonender und man kann präzise so feilen, dass ein AV genau durchpasst. Im Übrigen kostet eine Rundfeile nur ein paar Euro!!