Moin, bei meinen Ford Pickup 1086 CREW CAB wird o.g. beanstandet. Ich habe aber festgestellt, das vorne und hinten verschiedene Arretiertechniken eingbaut sind.(Crew cab) Vorne ist jeweils ein nach unten mit leichter Spiralfeder durch ein Loch nach unten hängendes Gewicht hängend eingebaut, da hilft kein Rucken und Zurren der ahnungslosen TÜVer. Erst wenn bei eine Bremsung/Aufprall ein gewisser G-Wert erreicht wird , drückt das Gewicht die Arretierung zu, Da kann man stundenlang reissen.

Es passiert: NICHTS.

Wie kann man den Bubis das mal klarmachen?? Oder liege ich völlig falsch?Es kann eben damals so gemacht worden sein. Ich kann mich im meinem 79 Jahre alten Schädel daran erinnern, von diesem alten Mechanismus gehört zu haben. Bzw habe ich so was schon mal auseinander gebaut. Wer weiß was? Danke.