Das Kuppeln, weil einem der Fahrlehrer nicht sagt worauf es dabei ankommt. Das Geheimnis ist sich auf den linken Fuß zu konzentrieren, immer wieder den Punkt zu finden wo sie zu schleifen beginnt bis man genau weiss wo dieser Punkt ist.

Heute lache ich mich tot über meine damaligen Schwierigkeiten und kupple meine extrem rupfende 212.000 Km Kupplung, indem ich kurz Gas gebe bis 2000 U/min, und einkupple während die Drehzahl wieder fällt.

Das bestimmt ganz allein der Hersteller. Wenn er die Geschwindigkeit beschränkt, steht es in der Bedienungsanleitung.

WENN man sowas probieren möchte, sollte man das auf der Autobahn von Köln nach Frankfurt machen. die Steigungen sind ebenso heftig wie die Abfahrten.

Mein Corsa C 1.0 ist mit 155 angegeben, dort habe ich lt. GPS 30 Km/h mehr geschafft, also 185 Km/h. Da das Fahrwerk nicht viel besser ist als das eines ALDI-Einkaufswagens fühlt sich das abenteuerlich an, aber ich kam nicht in den Bereich rein wo der elektronische Drehzahlbegrenzer die Spritzufuhr kappt. Die Nadel des Drehzahlmessers war am Anfang des roten Bereich, aber nicht weit drin.