Beim 5er Golf würde ich auf Rost achten, die kommen nämlich langsam in die Jahre und haben besonders am Seitenschweller eine große Schwachstelle, was das angeht.

Den Golf 6 1,4 TSI mit 122 PS haben wir schon seit 13 Jahren in der Familie, auch ich bin ihn schon oft gefahren. Bis auf die Steuerkette, die das erste Mal bei 79.000km und später wieder bei 145.000km fällig war, lief er bis jetzt immer sehr zuverlässig. Zwar wird ihm oft auch erhöhter Ölverbrauch nachgesagt, was ich persönlich aber nicht bestätigen kann.

Auf eine neue Steuerkette sollte zwar unbedingt geachtet werden, jedoch muss man beim 1,4 TSI leider dennoch damit rechnen, dass sie früher oder später nochmal ersetzt werden muss, wenn man das Auto länger fahren möchte.

Ansonsten würde ich beim 5er Golf die ersten DSG-Getriebe grundsätzlich meiden, besonders wenn das Auto schon eine höhere Laufleistung aufweist.

Beim Golf 6 würde ich davon nicht grundsätzlich abraten, jedoch sollte regelmäßig ein Getriebeölwechsel vorgenommen worden sein, wenn es sich um das 6-Gang-DSG handeln sollte. Sonst kann es teuer werden.

Außerdem würde ich den GTI, den ich mir selbst auch vor kurzem zugelegt habe, ausdrücklich empfehlen. Er ist relativ sparsam, bietet einiges an Fahrspaß und gilt als deutlich weniger anfällig.