Das Flugzeug wird am Boden wie folgt gesteuert!
Will der captain bei geringen Geschwindigkeiten das Flugzeug vom gate also der parkposition zum takeoff der Startbahn führen, benutzen die meisten Piloten das NWS. Dieses System hilft beim steuern des Flugzeuges von park in Startposition, eine entsprechende Einheit zur Steuerung der richtung also links oder rechts befindet sich allerdings immer nur auf der captain seite. Mittlerweile befindet sich aber bei neuen Modellen die Steuerung beitseitg sowohl beim captain wie auch beim 1. Offizier, da es oft dazu kommt das auch der 1. Offizier die Landung vornimmt in sofern der captain seine Ruhepause hat. Um bei einer geringen Geschwindigkeit auch enge kurven zu fahren kann der captain auch für einen kurzen Augenblick die linke äußere Turbine oder rechts auf halben schub stellen das ist zwar möglich sollte aber nur vom captain ausgeführt werden nie vom 1. Offizier da dieser meist nicht die erforderliche Erfahrung für dieses spezielle manöver hat.