Ich habe mich über technische und physikalische Stromrichtung informiert, komme aber beim Versuch den tatsächlichen Stromfluss beim Starthilfegeben nachzuvollziehen nach wie vor ins Stutzen.

Das liegt eigentlich nur daran, dass ich nicht weiß, welcher Pol einer Autobatterie den Elektronendruck bereitstellt und welcher nicht. Meine Vermutung ist, dass die Batterie technisch und nicht physikalisch beschriftet ist. Daher obige Frage.

Eine Antwort mit:

X ist der phys. -Pol.

Y ist der phys. +Pol.

reicht vollkommen, muss sich aber nicht darauf beschränken. Danke!

Ich gehe von e- (Elektronen) als negative Ladungsträger aus und will nur auf die in der Realität stattfindende Stromrichtung hinaus. (Kein Abstrahieren von imaginären positiven Ladungsträgern basierend auf historischen Fehlannahmen).

Oberflächliche Erklärungen bitte unterlassen. Davon gibt es hier genug und diese helfen nicht weiter. Fast alle Elektriker und Konsorten arbeiten nämlich nur mit Anwendungswissen ohne physikalisches Verständnis.