Ich trage einen Kettenanhänger um den Hals (ist so ein "Charm" mit einem ca. 4,5 mm Loch. Leider rutscht bei Leder/Textil/Kautschuk Bändern der Verschluss immer nach vorne.

Ich lege im Prinzip gar keinen Wert auf einen Verschluss. Die Kette kommt ein mal dran und bleibt dran. Ich brauche bloß eine Lösung, dass der Verschluss/Knoten nicht verrutscht. Im Moment habe ich eine Schlaufe geknüpft, mit der der Charm fixiert ist. So verrutscht der Anhänger nicht auf der Kette, aber das sieht halt nicht so schön aus.

Ich bräuchte eine Lösung, bei der der Anhänger irgendwie "unsichtbar" auf der Kette fixiert wird, oder eine Art Kette, die man "in einem Guss" hat. d.h. ohne Knoten oder Verschluss, als wenn es ein geschlossener Kreis ist. Bloß muss er vom Durchmesser ehr kleiner sein als mein Kopf, man müsste das also "beim Anlegen" machen und keinen fertigen Loop kaufen.

Wir haben in Oberhausen (Kreuz Oberhausen West zwischen der A3 und A42) die Situation, das der Beschleunigungsstreifen wenn man von der A42 auf die A3 fährt, sozusagen nahtlos in den Verzögerungsstreifen der Ausfahrt Oberhausen Lirich wird.
Dort komme ich immer lang und muss dann in Lirich raus.
Ich wechsle also den Fahrstreifen nicht und fahre dann ab.
Muss ich hier trotzdem blinken um zu signalisieren, dass ich abfahre? Im Moment tue ich das nicht. Denn ein Fahrspurwechsel findet ja nicht statt und ich folge der Spur, die durch die Fahrbahn vorgegeben wird.

Das hat allerdings ab und zu zur Folge, dass der Verkehr auf dem durchgehenden Fahrstreifen der A3 eine Lücke lässt, oder mich sogar anblinkt, um mir zu signalisieren, dass ich mich einfädeln kann. Trotzdem ich nicht nach links (aber halt auch nicht nach rechts blinke).

Zur besseren Kommunikation wäre es augenscheinlich ratsam, nach rechts zu blinken, wenn die Auffahrt in die Ausfahrt über geht. Aber muss ich das? Und wenn ja, wo ist das genau geregelt?

Hallo,

ich möchte ein Gefühl dafür bekommen, welche Straßen welche Steigungen haben. Hintergrund der Frage ist eine beschränkte Anhängelast meines Autos bei 8% bzw. 12% Steigung. Auf Autobahnen steht es ja immer auf einem Warn-Schild, wenn es steil wird. Aber abseits der Autobahnen hat man so was ja in aller Regel nicht. Aber genau dort hat man halt häufiger mal Steigungen jenseits der 8 %.

Dabei möchte ich keine App, die die Neigung anhand der internen Sensoren ermittelt (Wasserwaagen-App). Das Problem ist nämlich, dass mein Handy im Autohalter in zwei Richtungen unveränderlich schräg steht. Also weder genau senkrecht (weil es leicht schräg steht), noch rechtwinklig zur Längsachse (weil es leicht zum Fahrersitz gedreht steht). Manche dieser Apps kann man zwar in einer beliebigen Lage auf 0/0 kalibrieren, sodass das Handy auf der Ebene im Autohalter steckend dann 0° bzw. 0% anzeigt, aber fährt man dann auf eine Schräge, ist die wirkliche Neigung eine Mischung aus Längs- und Querneigung des Handys, weshalb ich keinen genauen Wert bekomme.

Es sollte also eine App sein, die Ihre Angabe aus den GPS-Daten zieht. Man sagt zwar, dass GPS für Höhen-Angaben eher ungeeignet ist, aber das bezieht sich in der Regel auf Apps für Wanderer oder Radfahrer, die -verglichen mit der Genauigkeit von GPS- sehr wenig Weg pro zeit zurücklegen. Beim Auto-Tempo sollte das meines Erachtens besser gehen.

Ich habe z.B. eine App, die mir die Höhenveränderung nach GPS wie im Flugzeug in Meter pro Sekunde ausgibt. Aber das ist halt die falsche Einheit. ich weiß, dass ich mir aus der Aktuellen Geschwindigkeit und der aktuellen Steig- oder Sink-Rate den Vektor mit der prozentualen Steigung ausrechnen könnte. Aber wer will das - während der Fahrt im Auto? :-)

Gibt es so eine App? Idealerweise für iOS?