Bisher geht ihr alle davon aus, dass 200 PS bei Vollgas immer anliegen... und dass ist leider falsch. Die Maximalleistung eines Motors liegt nur in einem mehr oder weniger engen Drehzahlbereich an. Dadrunter und auch bei Höchstdrehzahl ist die Leistung geringer. Ergo ist die "Stärke" eines Motors immer im Zusammenhang mit dem Getriebe zu sehen. Hat man ein Getriebe, welches die Maximalleistung bei jeder Geschwindigkeit an die Räder weitergibt sind Diesel und Benziner absolut gleich. Dieses ist zum Beispiel bei der Variomatik von DAF oder der B-Klasse der Fall. Sobald das Getriebe Stufen hat, die es erfordern den Motor mit einer Drehzahl laufen zu lassen die nicht die Maximalleistung hergeben kann verlieren wir an "Stärke". Hier nun kommt die Motorcharakteristik zum tragen. Heißt: je höher die abgegebene Motorleistung auch in anderen Drehzahlbereichen ist, desto stärker kann ich beschleunigen. Ersatzweise hilft ein Getriebe mit mehr Gängen/Fahrstufen. Dieses ist jedoch schwerer und nimmt dadurch einen Teil der gewonnenen Stärke wieder weg. Im allgemeinen ist die Leistungscharakteristik von Dieselmotoren gleichmäßiger über den Drehzahlverlauf und daher ist dieser dann stärker.