Blackfish21
23.03.2015, 14:38
Golf 4 1.6i Motor Probleme (nur Warm)

Hallo, Ich habe ein Golf 4 1.6 Benzin Bauj. 98 Automatik 101PS

Ich habe folgendes Problem: Jedes mal wenn der Motor warm wird ca. 70° geht wenn ich an eine Ampel oder Ähnliches ran fahre der Motor aus. Nach etwa 10 sec starten springt der Motor schweres Herzens wieder an fährt sich allerdings wie 30PS Diesel ohne Turbo. Wenn ich kalt auf die Autobahn fahre und ca40 km zu Arbeit fahre ruckt er 1 bis 2 mal von ca. 70-90° aber hat kein Leistungsverlust ERST wenn ich von der Autobahn runter fahre und an die darauf folgende Ampel fahre.

Im Kalten zustand kein ruckeln kein Leistungsverlust und springt immer direkt an.

-Kein Fehler im System - Kühltemperatur Sensor erneuert. - Irgendein Relais würde erneuert - Drosselklappe, Ventildeckel und Ölabsaugung würden gereinigt - AGR hat er nicht - Werkstätten wissen so auch nicht weiter und eine lange Fehlersuche möchte ich in ein 15 Jahre alte Auto nicht mehr investieren also hoffe ich jemand hat das selbe Problem mal gehabt und eine Lösung gefunden.

PS. Danke im Voraus

mfg Stiev

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Antwort
von Blackfish21
25.03.2015, 05:49

Hallo Bernd,  

danke für deine Antwort ja erhöhter Sprit verbrauch habe ich festgestellt aber nur wenn der Fehler auftritt, habe jetzt mal getestet im warmen Zustand den Motor mehrmals zu starten und gelegentlich springt er ganz normal an und hat dann auch normale Leistung .

wenn ich morgens mal selbe zu arbeit fahre ca 35 km habe ich direkten Autobahn zu Bringer und so lange ich nicht anhalte weder leistungs Verlust noch erhöhter Sprit verbraucht erst nachdem der Motor ausgegangen ist warmen Zustand und dann auch schlecht anspringt. Das sind meine neusten Erkenntnisse :-)

Ob obd  ausgelesen wurde kann ich dir nicht beantworten sollte ich dann mal testen lassen.

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Blackfish21
23.03.2015, 14:38
Golf 4 1.6i Motor Probleme (nur Warm)

Hallo, Ich habe ein Golf 4 1.6 Benzin Bauj. 98 Automatik 101PS

Ich habe folgendes Problem: Jedes mal wenn der Motor warm wird ca. 70° geht wenn ich an eine Ampel oder Ähnliches ran fahre der Motor aus. Nach etwa 10 sec starten springt der Motor schweres Herzens wieder an fährt sich allerdings wie 30PS Diesel ohne Turbo. Wenn ich kalt auf die Autobahn fahre und ca40 km zu Arbeit fahre ruckt er 1 bis 2 mal von ca. 70-90° aber hat kein Leistungsverlust ERST wenn ich von der Autobahn runter fahre und an die darauf folgende Ampel fahre.

Im Kalten zustand kein ruckeln kein Leistungsverlust und springt immer direkt an.

-Kein Fehler im System - Kühltemperatur Sensor erneuert. - Irgendein Relais würde erneuert - Drosselklappe, Ventildeckel und Ölabsaugung würden gereinigt - AGR hat er nicht - Werkstätten wissen so auch nicht weiter und eine lange Fehlersuche möchte ich in ein 15 Jahre alte Auto nicht mehr investieren also hoffe ich jemand hat das selbe Problem mal gehabt und eine Lösung gefunden.

PS. Danke im Voraus

mfg Stiev

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Antwort
von Blackfish21
24.03.2015, 05:30

Den habe ich ja schon erneuert das Einziege was in Verbindung mit den Temperatur Sensor noch sein kann ist neuer auch defekt oder Kabel. kann ich das in den Motor Parameter auslesen ? Und sonst niemand ähnliches Problem gehabt ?

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Blackfish21
23.03.2015, 14:38
Golf 4 1.6i Motor Probleme (nur Warm)

Hallo, Ich habe ein Golf 4 1.6 Benzin Bauj. 98 Automatik 101PS

Ich habe folgendes Problem: Jedes mal wenn der Motor warm wird ca. 70° geht wenn ich an eine Ampel oder Ähnliches ran fahre der Motor aus. Nach etwa 10 sec starten springt der Motor schweres Herzens wieder an fährt sich allerdings wie 30PS Diesel ohne Turbo. Wenn ich kalt auf die Autobahn fahre und ca40 km zu Arbeit fahre ruckt er 1 bis 2 mal von ca. 70-90° aber hat kein Leistungsverlust ERST wenn ich von der Autobahn runter fahre und an die darauf folgende Ampel fahre.

Im Kalten zustand kein ruckeln kein Leistungsverlust und springt immer direkt an.

-Kein Fehler im System - Kühltemperatur Sensor erneuert. - Irgendein Relais würde erneuert - Drosselklappe, Ventildeckel und Ölabsaugung würden gereinigt - AGR hat er nicht - Werkstätten wissen so auch nicht weiter und eine lange Fehlersuche möchte ich in ein 15 Jahre alte Auto nicht mehr investieren also hoffe ich jemand hat das selbe Problem mal gehabt und eine Lösung gefunden.

PS. Danke im Voraus

mfg Stiev

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Antwort
von Blackfish21
23.03.2015, 15:04

ehm das ist ein beziner das 30 ps diesel war ein beispiel :)

ehm der hat ein doppeltemperatur fühler der schon erneuert wurde.

jemand meinte drehzahl sensor aber da bilde ich mir kein reim draus warum er dann kalt 100% läuft und warm zicken macht

nein kompression wurde nicht geprüft werde ich wohl mal machen müssen. Allerdings nach mehrmaligen ein uns aus schalten bei warmen motor ist das kurzzeitg weg

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