Also ich habe mir vor 5 Jahren ein Zündapp-Fahrrad gekauft, in erster Linie für die paar Kilometer zur Arbeit und für kurze anspruchslose Touren.

Natürlich ist die einfache Verarbeitung und die günstigen Komponenten bei dem Preis spürbar, schon beim Zusammenbau muss die Schaltung noch justiert werden (Anleitung war dabei) und ein Schlauch musste auch direkt ersetzt werden.

Aber im Laufe der Jahre und Kilometer verstellt sich so dies und das oder leiert aus, ganz normal, so musste die Schaltung letztes Jahr mal komplett eingestellt werden, ebenso die Speichen, und alle Züge mussten mal geschmiert werden. Leider fasst dieses "Billig-Discounter-Bike" keine Werkstatt an, so stand es dann erstmal "defekt" im Keller.

Daraufhin entschloss ich mir ein neues "gescheites" Bike zu kaufen, ein CUBE für den fünffachen Preis, und man bemerkt den Unterschied echt gewaltig, die Laufruhe, das Gewicht, die Verarbeitung, die einzelnen Komponenten, die Butterweiche schaltung, alles funktioniert perfekt wie ein Uhrwerk....aber was mache ich nun mit dem alten Zündapp?

Nach ein paar Bedienungsanleitungen von Shimano und Online-Reparaturvideos habe ich die Instandsetzung meines Zündapp Fully Blue 3.0 selber in die Hand genommen, und ich war überrascht, es läuft wieder wie neu, die Schaltung wieder einwandfrei, ich bin fast der Meinung ich hätte mir das teuere Fahrrad echt sparen können, so gut läuft mein Billigbike jetzt wieder!

Also, zum Fazit: Man merkt den Preis natürlich schon, so ein Zündapp ist kein High-End-Superbike, aber ich würde es niemals als schlecht oder Schrott bezeichnen!!!

Man muss sich halt darauf schauen, wie bei allem im Leben, man muss es Pflegen, ab und zu mal eine kleine Wartung machen, aber vor Allem: Man muss sich auch mal selber helfen und was reparieren /einstellen können.

Wer also in Sachen Fahrkomfort und Wartungsarmut ein paar Abstriche in kauf nehmen kann, und in der Lage ist ein Fahrrad selber zu reparieren der wird auch mit dem Zündapp viele viele Jahre und Kilometer seine Freude haben!!!