Guten Morgen/Tag/Abend!

Mich quälen schon länger die folgenden zwei Fragen:

Der Fahrstufenwahlhebel unterliegt während der Betätigung einem gewissen Verschleiß; so soll man an der Ampel nicht immer von D auf N schalten und umgekehrt. Kann der Getriebesperrbolzen "weggammeln" oder funktionslos werden, wenn ich das Auto immer nur in N mit gezogener Handbremse parke (einfach um die Sprünge von D über N und R nach P zu umgehen wegen Verschleiß)?

und zweite Frage:

Soll man den Fahrstufenwahlhebel wie bei den Amis einmal von P nach D "durchreißen" oder vorsichtig nach jeder Fahrstufe ne gute Sekunde Zeit lassen, damit jede Stufe in Ruhe vom Getriebe eingelegt werden kann?

Meine Frage bezieht sich auf Wandlerautomatikgetriebe.

Mit freundlichen Grüßen.