Also,

Vor ein Paar Tagen bin ich mit meiner Simson liegen geblieben. Sie lief zuerst langsamer und ging dann irgendwann garnicht mehr. Wenn man ein paar Minuten gewartet hat gings wieder für 500m.

Danach hab ich mal mir den vergaser angeguckt und von außen grob das auspuffende angeguckt da es verstopft war. Es ging dann wieder aber nach einer Weile ging sie dann immer aus wenn ich Vollgas gegeben habe. Es ist nicht von den Drehzahlen abhängig sondern von der Stellung des Gasgriffes.

Ich hab dann den absolut verdreckten Schalldämpfer sauber gemacht aber es ging besser, aber immernoch nicht mit Vollgas.

Dachte dann ich könnte erstmal mit Halbgas fahren, aber nach ein paar Kilometern ist auch dann die Simson wieder ausgegangen, egal welche Gasschieberstellung. Nach ein paar Minuten ging es wieder für 500m auf Halbgas.

Danke schonmal im Voraus

Also ich habe mein 50ccm moped neu versichern lassen aber das Kennzeichen kommt erst nächste Woche an. Der Versicherungsschutz gilt schon ab Montag. Da ich eigentlich aufs Moped angewiesen bin, stellt sich mir die Frage was passiert, wenn das Moped versichert ist und ich die Versicherungsbescheinigung mitführe, aber noch das alte Kennzeichen angebracht habe weil das neue noch nicht da ist.

Ich M 15 habe von meiner Oma aus 1. Hand eine Simson Sr 50 in weiß geschenkt bekommen. Ich traue mich nicht mit der in der Öffentlichkeit zu fahren, weil sie nicht wie eine S 51 oder andere aussehen. Irgendwie finde ich es sieht peinlich aus. Was ist eure Meinung zur Sr 50?

So sieht es aus, für die die es nicht wussten.

Hallo,

Ich hatte vor ca eine Woche einen Unfall bei ca 60 - 70 kmh. Ich hab dabei die Kontrolle verloren und wurde runter geschleudert. Es ging ziemlich schnell aber soweit ich mich erinnere bin ich nicht mit dem Kopf aufgeschlagen sondern nur ein bisschen den Asphalt lang gerutscht. Dellen hat der Helm nicht aber ein Paar mäßig tiefe Kratzer an und unter dem Visier. Jetzt stelle ich mit die Frage ob ich unbedingt einen neuen Helm brauche.

Danke im Vorraus

Hallo alle zusammen. Kann mir jemand die genaue Farbe bzw. den genauen Lack dieser SR50 sagen ? Würde den Lack gern selber verwenden

Mein Bruder ist auf der Suche nach einem Sparsamen Roller mit Schaltung. Ist der SR50 ein guter Schaltroller? Wie sieht's mit Ersatzteilen aus? Ist doch eigentlich der gleiche Motor wie in der S51?

Danke für alle Antworten im voraus,

DerTechniker7

Hallo Leute ich muss dringend den Auspuff meines Rollers abnehmen doch bei dem Vorbesitzer von meinem Roller ist der imbus in der Befestigungsschraube abgebrochen.

Ich will mir eine Simson kaufen weil ich 60km h fahren möchte. Ich möchte am liebsten den sr50 Roller weil es ihn unter 2000 Euro gibt und die anderen Modelle nochmal ein ordentliches Stück teurer sind.

Aaaaaaber ich habe Fragen:

Wie viele Kilometer kann man fahren wenn der Tank voll ist?

Hat der Sr50 wie die heutigen Roller eine Klappe in der man Sachen rein tun kann?

Wie lange braucht er um die 60km h zu erreichen?

Gehen diese alten Modelle schnell kaputt? Ich meine die sind ja aus der ddr Zeit und ich habe keine Ahnung wie man sowas repariert. Wo kann man sowas überhaupt reparieren lassen? Wie viele Kilometer sollte der Roller beim Kauf maximal gefahren sein, damit er lange nicht kaputt geht?

Ich habe mir diesen Roller gekauft

Angeblich eine Aprilia SR50 factory. Woher weiss ich ob das ein SR50, SR50 R, SR50 factory oder SR 50 factory R ist?

Hier das Schild

https://www.youtube.com/watch?v=GOunxqByVf8

Bitte Beschreibung von dem Video lesen. Sind echt verzweifelt.. Außerdem wird der Auspuff extrem heiß und der Zylinder nicht. Er zieht nicht und auch wenn man voll gas gibt nimmt er manchmal das Gas nicht an. Bitte um Hilfe! Kommen nicht mehr weiter... (ist so seit dem wir den Zylinder gewechselt haben) rms blue-line 50ccm

Hallo, da ich mich mit Rollern nicht so gut auskenne und ich am verzweifeln bin wollte ich fragen welchen Auspuff ich für die Aprilia Sr50 WWW AC (ZD4LY) bj 2000 verwenden kann. Er sollte sportlich sein (z.B. Tecnigas Q-tre) aber dennoch zugelassen für den Roller sein. Möchte das er komplett legal bleibt.

Hallo,

Ich fahre eine Simson S51 N welche komplett original ist. Sie fährt auf der geraden ca. 65 Km/h. Trotzdem würde ich gern etwas verändern und habe vor mir ein 60ccm Zylinderkit zuzulegen. Ich habe nicht vor mein Moped bis zum Limit zu tunen deshalb suche ich ein Zylinderkit, welches mir etwas mehr Geschwindigkeit bringt ohne das ich groß etwas anderes verändern muss. Natürlich bin ich bereit noch andere Dinge zu ändern wenn es möglich ist. Da es sehr viele Zylinderkits gibt und ich nicht genau weiss, welches denn perfekt für mich wäre (LT60 RESO soll angeblich gut sein) wollte ich mal hier nach Tips fragen.

Hi,
Ich würde gerne das Zündschloß meines SR 50 Rollers überbrücken um dieses als Fehlerquelle auszuschließen, ich habe Gelsen man kann das Massekabel trennen sodass das Zündschloß seine Funktion verliert, welches ist es denn?
Ich habe im Anhang ein Bild eingefügt es würde mich freuen wenn mir jemand kurz durchgeben kann um welches Kabel es sich handelt und wie ich es abzuziehen habe.

Vielen Dank.

Bin letztens mit meiner aprilia sr50 street ganz normal gefahren und dann gab er kein gas mehr wenn ich vollgas gegeben habe also musste ich aus halbgas weiterfahren doch nach ca 800 Metern ging er dann ganz aus. Nach 10 min kicken und so weiter ging er dann wieder an und alles war normal. Woran könnte das liegen? Das hatte ich jetzt schon so 2-3 mal. Danke im Voraus.

Hi ich hab mir vor ein paar tagen einen Simson sr50( bj1990 mit 12volt elektronik Zündung) gekauft An ihm wurde in einer Fachwerkstatt sehr viel (Motor regeneriert, neuer Kabelbaum,neue Elba usw. )Und das alles mit Rechnung. Jetzt habe ich das Problem das die Blinker nicht verbaut waren nun als ich sie angebaut habe (mit Schaltplan) ist es so das die Sicherung sofort durchbrennt sowie ich die blinker einschalte wenn die Blinker ab sind besteht das Problem nicht und auch beim hupen bleibt sie drin. Hat jemand eine Idee woran das liegen kann? Danke schon mal im vorraus

Vor weg. Sry falls es das falsche Forum ist jedoch stelle ich die Frage sehr spontan. Ich habe im übrigen auch zich Beiträge durchgelesen aber keins passt genau.

Mein Roller (SR50 Street Piaggio) hat so eine Art rasseln in det Vario. Es kommt auch definitiv aus der Vario und eher vom hinterem Teil sprich Kupplung/Wandler etc. Im übrigen kommt der Roller beim anfahren kaum vom Fleck. Erst ab so 15-20kmh "schaltet" er irgendwie und dann geht er auch ordentlich nach vorn. Die Beschleunigung aus dem Stand ist echt miserabel. Zu dem Geräusch: Es ist ein rascheln als wenn etwas lose wäre o.ä. außerdem packt mein E-Starter nicht immer und dreht durch. Etwas anderes ist mir nicht aufgefallen. Geht bei Wind und Wetter beim 1. Kick an und auch die Temperaturen verhalten sich normal

Bin für alles offen was mir Weiter hilft

Würde mich freuen wenn mir jemand ne Foto dazu hätte wo das sitzt. Komme nicht drauf wo des sitzt

Frage steht oben ich habe mirceine Sport CDI bestellt und hab jetzt festgestellt das die Zündkerze keine funken abgibt aber mit der alten schon ist die neue CDI defekt? Aprilia Rs50 lc 2000 Mit Morini Motor

Hi. Habe eine Aprilia Sr 50 R. Bj. 2010. Gedrosselt auf 25 km/h. Läuft aber etwas schneller. Ist es normal, dass sie einen Liter Öl auf 650 km Verbraucht?

Hallo zusammen,

habe einen Aprilia SR50 Street Bj. 2006, der vor der Reparatur locker auf der Geraden auf 65 km/h (laut Tacho) gekommen ist. Der Roller ist nicht getuned und im Original-Zustand. Grund für den Werksatt-Aufenthalt war, dass der Hobel im kalten Zustand nur mit Hilfe vom Starter-Spray anspringen wollte und im Bereich vom Vergaser unten der Sprit tröpfelte. Beim Freundlichen wurde dann eine defekte Membran festgestellt die erneuert werden musste. Einen Vergaser-Reparatur-Satz mit neuem Schwimmer wurde auch noch verbaut. Ein neuen Antriebs-und Ölpumpen-Riemen kam altersbedingt dazu. Nun das Problem: Bei der Heimfahrt von der Werkstatt, bemerkte ich, dass der Roller auf der Geraden gerade mal mit Müh und Not knapp auf die 60 km/h kam, das aber mit viel Anlauf. Raucht jetzt auch aus dem Auspuff wenn der Motor kalt ist. Nach Rücksprache mit der Werkstatt wurde mir empfohlen, das absichtlich etwas fettere Gemisch wieder um einer viertel- bis halben Umdrehung am Vergaser wieder etwas magerer zu stellen, dann müsste der Roller wieder seine alte Geschwindigkeit erreichen. Macht er aber leider nicht. Sprit und Öl sind wie vor dem Werkstatt-Besuch unverändert.

Habt Ihr irgendeine Idee woran das noch liegen könnte, warum der auf einmal langsamer fährt? Ich weiß schon, dass der etwas schneller lief, als es bestimmt erlaubt ist, man konnte aber prima im normalen Straßenverkehr "mitschwimmen"!

Grüßle Marlix

Hallo

ich habe mir vor kurzem eine Aprilia Sr50 zugelegt welche wegen eines vergaserproblems nicht ging.
Nun habe ich das Problem gelöst und sie läuft.

Wollte jetzt eine Runde fahren und habe die Kupplung eingebaut und nach ein paar mal kicken ging es total schwer.
Habe mir das ganze dann mal angeschaut und bemerkt, dass sobald ich ein paar mal kicke und der Keilriemen im Wandler nach außen rutscht, geht es so schwer. Drücke ich den Riemen anschließend weiter rein so dass er an der Vario locker sitzt geht es wieder leicht.

Habe so etwas noch nie erlebt und bin ehrlich überfragt. Woran kann das liegen ?

Wenn ich meine Aprilia anmache dann läuft er unrund und nach 10-20sek und einmal kurz gas geben 3m fahren läuft er wieder normal, ich habe die Zündkerze schon gewechselt. Ist das normal ? Ich will mur auf nummer sicher gehen. Der Roller ist ein Injector.

Danke im voraus :)

Hallo liebe Community :) ,

Meine Temperaturanzeige geht meiner Meinung nach zu schnell hoch. Und ich denke auch zu weit (Ca. 3/4). Ich traue mich ehrlich gesaft nicht es weiter auszureizen, da ich das obere Viertel schon nach ca. 20 KM erreiche (Weg zur Uni).

Die Wasserpumpe wurde vor weniger als 500 KM Erneuert, jedoch kann ich wenn ich am roller wackel nicht einmal Wasser im Behälter erkennen.

Habt ihr erfahrungen mit sowas?

Kann das Kühlwasser eventuell mit der Zeit verdunsten? Wir sprechen hier vielleicht von 8 Monaten seit das ganze erneuert wurde und auch neue Flüssigkeit eingefüllt wurde.

Dringend hilfeeee

Hallo ich werde mir die Tage einen Roller kaufen worauf soll ich genau achten weil ich ihn ja gebraucht kaufe das ich mich runterlege und schaue ob was tropft oder alles dicht ist, ist mir klar oder elektronik ob der e starter blinker etc gehen oder geräusche beim fahren kommen aber gibts sonst noch was wichtiges? außer lack kratzer etc.

Hallo,

habe folgende Frage:

Ich habe eine Aprilia SR50 in Aussicht für 300€, mit ca 56000km, die einzigen Mängel sind, das der Zylinder keine Kompression hat und dadurch ausgetauscht werden müsste, ist garkein Problem und den Roller vielleicht mal lackieren wegen Schrammen. Meine Frage ist jetzt, lohnt sich der Roller mit 56000km? Ist Baujahr 2000! Könnte ich dann Probleme mit anderen Verschleißteilen bekommen? Besteht die Gefahr das die Kurbelwelle kaputt geht oder sonst was anderes ?

Gruß

Hallo,

ich habe eine Aprilia SR50, nur jtz habe ich mir ein Tacho + Tachoverkleidung + alle Schalter gekauft, nur jtz weiß ich nicht wo ich die anschließen muss! Zum Beispiel am Bremshebel, müssen ja auch jeweils 2 Kabel angeschlossen werden, damit wenn man bremst, das Licht hinten rot wird! Brauche eine AUSFÜHRLICHE Beschreibung, BITTE ! Würde es selber, wenn ich wüsste wie :((

Hoffe auch schnelle und gute Antworten!!

Gruß

Kann man das Moped Simson Sr50 drosseln?

Habe jetzt von meinen Eltern einen Roller "geerbt". Fahre jetzt schon öfters damit, das Problem ist aber er qualmt unglaublich stark. Habe gedacht das sich das Benzin und Öl nach der Standzeit löst, bin aber jetzt schon öfters damit gefahren und mache ihn manchmal für so ca. 10 min an. Er stand jetzt jeden Winter und steht eigentlich mehr als er fährt, aber es muss sich ja i was ändern, nach den fahrten und so. Benutze normales Benzin und Liquit Molli Öl (2 Takt Öl). Andere Foren konnten mir nicht helfen, auch nicht die Werkstadt. Jetzt hoffe ich auf die hilfe von Leuten die da mehr Erfahrung haben, als ich helft mir bitte !! ;) Danke schonmal im Vorraus.

Hallo Leute. und vorallem Simsonfreunde.

Da mein Zündschloss einen defekt haben muss , mal geht mein licht und mal ncht, wollte ich euch mal fragen wie man das Licht, so klemmen kann das es einfach angeht sobald man den Motor startet..

da muss es eine möglichkeit geben, aber wie diese lautet , würde mich mal interessieren

Danke im vorraus

Natürlich für die "Aufwärmphase", wenn man die Simson ankicken will.

Aber was passiert da eigentlich so richtig am Vergaser, wenn ich den Choke ziehe?

Wie benutze ich den Choke richtig (wann - wie lange..)?