Damit kannst du schon anfangen. Ich habe früher selbst erst an Fahrrädern geschraubt. Später dann an Mofas, Rollern, Motorrädern und Autos.

Es war zu beginn immer nach dem Motto "Versuch und Irrtum". Zu verlieren hatte ich nichts, kaputt war der Kram ja schon also habe so lange herum geschraubt bis es wieder funktioniert hat.

Habe aber gerade auch in der Anfangszeit einiges mehr Kaputt Repariert. Das gehört aber dazu und daraus lernt man dann eben wie es geht.

Er war kein Doktor. Zumindest nicht das ich wüsste und ich befasse nicht häufig mit der NS-Zeit.

Aber davon abgesehen stimmt es. Er hat das Buch überwiegend während seiner Zeit in der Festungshaft in Landsberg am Lech geschrieben.

Das ist so. Aber gleichwohl auch nicht immer. Es gibt durchaus auch Kinder die im laufe Zeit sehr wohl checken das die Eltern, Mutter oder Vater falsch unterwegs sind. Und sich dann im Erwachsenenleben sich dagegen stellen. Und ist nicht allein auf das Rechte Zeuch bezogen.

Es werden nicht einzigen sein die gegenüber dir auf die Hupe kloppen. Das wird dir noch häufiger in oder bei vielen anderen Situationen passieren. Einfach nicht beachten und ignorieren. Viele sind der Meinung das sie von Geburt an fahren können. Mache das so wie du es gelernt hast und lasse dich nicht aus der Ruhe bringen.

Das kommt immer darauf an was sich hinter dem Eintrag verbirgt und wie das vom Arbeitgeber gesehen wird.

Wichtig wäre vielleicht sofort die Hose runter zu lassen und versuchen schon im Vorfeld zu Erklären was da Phase war.

Wäre vielleicht besser als nichts zu sagen und dem AG mit evtl. Eintrag so auf den Tisch zu legen.

Ich bin mir fast schon sicher das man in so einem Job doch die Landessprache beherrschen muss. Englisch wäre vielleicht auch ok, aber je nachdem spricht ja nun auch nicht jeder Englisch.

Es geht ja auch um die Verordnungen, Gesetze usw.. die ja bestimmt nicht Zweisprachig sind, oder? Ich weiß nicht. . . .

Ich arbeite in einem großen Autohaus mit mehreren Niederlassungen in dem Fahrzeuge aus dem Ländle vertickt werden. Du weißt schon, die mit dem Stern.

Bin dort für die Vergabe der Werkstatttermine zuständig, Verantwortlich für die Auslastung, Disposition, erstelle Angebote, Kostenvoranschläge, rede mit Kunden bei Konflikten, bin zum Teil im Notdienst und noch einiges mehr.

Es ist wirklich umfangreich, man muss sich schnell auf sein Gegenüber einlassen und Umdenken, gerne mal Anspruchsvoll und Stressig macht aber Spaß. . .

Wenn es ein abgegrenztes Privatgelände ist leg los.

Weil sie es wollen und weil sie es können. Das muss als Antwort auch mal reichen. Du könntest Land auf Land ab 30 Leute Fragen und hättest 40 Antworten. Es geht nicht darum sich Stark und oder Cool zu finden. Man fährt um des Fahrenswillen.

Es macht einfach unglaublich Spaß. Ich kann dabei abschalten, auf dem Ding hat man seine Ruhe, niemand geht einem auf den Keks. Kein Smartphone brummt, summt, klingelt, vibriert und keiner will was einem.

Für mich ist das pure Freude und Spaß. . .

Sie haben keine polizeiliche Befugnis. Sie können jemandem Anhalten um die Vignette zu prüfen und zu kontrollieren ob eine Mautprellerei vorliegen könnte.

Zudem dürfen sie die Ausweise überprüfen bzw. die Personalien feststellen und die Fahrzeugscheine, Maut Box/Go Box, sowie das EG Kontrollgerät, Fahrtenschreiber checken.

Es darf von denen nicht das Fahrzeug durchsucht werden und sie dürfen einem auch nicht festhalten.

Das wäre jetzt das was ich wüsste. . . Google doch einfach mal. .

Muss ich leider passen. . Habe jetzt noch nie gehört das es innen ein Problem wäre. Ehrlich gesagt aber für außen auch nicht. Es sind ja viele Helme auch schon vom Hersteller beklebt.

Das kannst du machen wenn du dort ein Postlagerfach hast. Du kannst es dir aber auch einfach an eine Packstation schicken lassen.

Ich bin da völlig bei *Smartass67*. Von beiden ist die Sumo besser und Entspannter. Bei einer Supersportler sitzt man mehr nach vorne gebeugt, manchmal fast schon gebuckelt, und hat so viel Gewicht auf den Handgelenken.

Zudem kann es sein das bei einigen der Kniewinkel zu spitz ist. Dadurch könnte einem das Bein einschlafen und wenn man dann Schalten oder Bremsen möchte klappt das nicht.

Noch besser wäre eine Reiseenduro. .

Könnte ein Problem mit der Kupplung oder dem Getriebe sein. Manchmal liegt es daran das die Kupplungsscheibe(n) und oder die Lamellen/Reibscheibe(n) hinüber sein. Manchmal liegt es auch daran das zu wenig Getriebeöl drin ist.

Was zwar eher selten ist aber durchaus vorkommen kann, wäre das der Seitenständer nicht ganz eingeklappt ist. Klingt komisch, ist aber so. . . ;)

Ich wollte das mit gar keinen Androiden haben ganz gleich wie das Aussehen ist. Da sind mir natürliche Personen deutlich lieber.

Je nachdem was man für Fixkosten und Ausgaben hat, kann man damit schon mehr oder weniger gut klar kommen. Zusätzlich kommt es halt auf sein Ausgabeverhalten. Große Sprünge sind mit so einem Gehalt natürlich nicht drin.

Es gibt keinen. Wie hier schon vollkommen richtig geschrieben wurde, sind zwei Bezeichnungen für das gleiche Produkt.

Der einzige Unterschied besteht in den Herstellern. Es gibt verschiedene Qualitätsstufen von günstig bis teuer sowie Reifenprofile.

Wahrscheinlich gar nicht. Verdient hätte er es. Eine ehemaligen Präsidenten in den Knast zu schicken muss man sich schon echt trauen. Wobei das aber auch schwierig wäre denn als Ex-Präsident hat er Personenschutz vom Secret Service. Stelle ich mir im Knast etwas problematisch vor.

Wer "nur" fährt und sonst ohnehin den Bock in die Werkstatt bringt muss das nicht unbedingt können.

Allerdings ist gerade im Zweiradbereich zumindest ein kleines bisschen handwerkliche Begabung nicht ganz unerwünscht und kann durchaus weiterhelfen.

Und sei es nur um anderen aus der Klemme zu helfen die am Straßenrand stehen, denn eigentlich fährt man da nicht dran vorbei. Es ist aber wirklich kein muss.

Weil er vielleicht keine Zeit hast. . .