Was könnte man als Basis für ein geländegängiges Wohnmobil nehmen?
Also ich hege eigentlich schon ewig den Traum eines "zu Hause auf 4 Rädern". Bin tatsächlich erst 22 Jahre alt, aber das beschäftigt mich schon ewig. Ich bin auf der Suche nach einem geeigneten Fahrzeug als Basis für meinen Traum eine Art Eigenheim auf der Pritsche eines LKW oder so zu haben. Es soll mal kein Sprinter oder Kastenwagen sein soll wie jeder Zweite es gefühlt macht, sondern etwas geländegängiges Fahrzeug mit dem ich irgendwann die Welt bereisen kann.
Ich bin außerdem angehender Kfzler für Nutzfahrzeugtechnik, weshalb es das Ganze noch interessanter bzw. schwieriger macht ein geeignetes Fahrzeug zu finden. Es soll ja nicht sofort sein, aber ich will jetzt schon wissen was ich als Basisfahrzeug nehmen könnte um mich bestens darauf zu erkundigen.
Als Budget für das Basis Fahrzeug hab ich maximal 100.000€ eingeplant, weil ich ja auch noch ein Wohncontainer drauf packen muss der hier nicht selber mitberechnet wird und ich diesen dann selber schweißen, aufbauen und einrichten möchte.
Meine groben Anforderungen hab ich als Liste aufgeschrieben und das in Klammern ist zwar wünschenswert aber keine Pflicht. Ich hoffe dass ihr sehr gute Ideen einbringen und mir helfen könntet. Bitte genaue Fahrzeugmodelle und Variationen schreiben oder Links falls möglich.
Mit freundlichen Grüßen Noah
Ansprüche:
-wartungsarm
-geringer Spritverbrauch
-geländegängig in schwerstem Gelände
-Diesel Motor
-Automatik-Getriebe
-2-Achser
-gute Ersatzteilverfügbarkeit
(-abschaltbares ABS/ASR)
(-deutsches Fabrikat)
(-Standheizung)
-Klimaanlage
(-Seilwinde)
-übersichtlicher Innenraum
-wenn möglich mit Bluetooth Radio
-offene Pritsche
-wenn möglich etwas in der Art einer Wechselbrücke
Bisherige Ideen:
MAN KAT1
Mercedes Zetros
Mercedes Unimog (am Besten mit Doppelkabine)
Mercedes 350 GD
4 Antworten
Du solltest mal in Richtung Militaria Schauen , Da gibt es diverse auch von Deutschen Herstellern sinnvolle Basisfahrzeuge die die wichtigste Funktion schweres Gelände auch können. MitRahmenverstärkung und div Untersetzungen , nachteil nicht gerade als Sparsamme Fahrzeuge bekannt,.. Die sind meist in Gutem vor allem sehr guten Wartungszustand und haben wenig Laufleistungen ( Über FeBek ) .
Zuvor würde ich versuchen bei MB Unimog eine Fahrerschulung für schweres Gelände zu machen das dir wichtige Grundlagen Erfahrbar machen , lenrning bei Doing..
Ich würde mal zuerst wenn du direkt anfangen willst eine Wechselbrücke ohne fahrzeug besorgen die auf alle möglichen Fahrzeugvariannten draufpasst.. und vorher erstmal Planen was du machen willst . Dann bleibt man Flexiebel
Bei Zoll Und Finanzauktion werden solche Fahrzeuge ( meist komunalfahrzeuge und Feuerwehren / Wechselbrücken ) auch Angeboten aber etwas Sucherei.. Eine weitere möglichkeit sind Baufahrzeuge Kipper ( verstärkte Rahmen oder auch sonstige Allradler. Die würde ich aber wegen der Belastung ausklammern..
Zetros hab ich mit entwikelt war früher bei MB angestellt ist aber in deiner preiskategorie kaum zu bekommen.. wenn der müßte ja noch modifiziert werden..
Es gibt den Club Exodus eine Ansammlung vieler Wohnmobilfahrer auch für schwereres Gelände , Viele sind Afrika-erfahren und weitgereist . Kontakt sollte über Fa Auto Bulla RaumNürtingen möglich sein wenn du sonst nix findest..
Ich könnte ev mit Material aushelfen da ich einiges dafür noch im Bestand habe.. 500 liter tank aus Alu / div Materialien für Heizung Wohnaufbau zB den es nicht im Freien Handel gibt..
Das Problem ist dass die Anforderungen zwischen den hiesigen Verhältnissen und denjenigen in Afrika etc. einfach viel zu weit auseinander klaffen.
Hier wird größtmöglicher Wert auf möglichst geringen Schadstoffausstoß gelegt, was komplexe Elektronik-unterstützte Schadstoiffreduzierungssysteme zur Folge hat. Und wenn die Ad-Blue-Harnstoff-Lösung für den SCR-Speicherkat leer läuft, muss das Fahrzeug in die Vertragswerkstatt geschleppt werden!
Diese komplexe Schadstoffreinigungstechnik kann man nicht einfach ausbauen wenn man schlecht entwickelte Länder wie in Afrika bereist.
Das wären auch noch Ideen
Sind zwar keine deutschen aber die sehen nicht hässlich aus und gut finde ich persönlich die auch, man kann auch mehr aus ihnen machen
Der Punkt mit "deutsches Fabrikat" war ja auch nur eingeklammert. Wäre mir zwar lieber, weil ich logischerweise eher auf MAN und Mercedes LKW lerne, aber passt auch. Danke
Außer die G Klasse ist alles mehr oder minder ein Geldgrab.
GRAELION und sein Vorgänger.
T-REX ONE 4x4