Du benötigst eine Beglaubigte Meldeanschrift an dem Gewünschten Ort. An sonsten währe das eine Straftat und da sind die Ermittlungsbehörden nicht gerade Großzügig das nicht zu ahnden . Das läuft sogar als Offizialdelikt das auch ohne Anzeige einer Person verfolgt wird..

Recht am eigenen Bild ist strafbar.. Du solltest ihr sagen das du das nixcht wills tund dann Anzeige erstatten.. Auch das sie die Aufzeichnungen anderen Menschen gezeigt hat denn den dann wirds Richtig Teuer für Sie..

Frauen , Freundinen, kondome und verleiht man nicht generell den wenn was Passiert bist Du der Dumme und mußt ev Kosten tragen..

Ausschließlich die Niederlassung oder Vertragswerkstatt hat Zugriff auf die Daten . Kann man sich gegen kleines Entgeld auch ausdrucken lassen..

Du solltest um deiner werkstattr und deinem eigenen Geldbeutel nicht zu schaden einfach mal regelmässig bei erkanntem ölverlust nach jeder Fahrt nachsehen ob du einen Ölverlust undichtigkeit feststellen kannst .

Bei einem Sauberen Motor sollte das jeder einigermassen Gebildete Mensch hinbekommen und die undichtigkeit zumindest konkreter eingrenzen können,. solbald du was festgestellt hast abfotografieren um das zu dokumentieren. Danach solltest du möglichst wenig Fahren um ein ergebnis nicht zu Verfälschen..

Bei abtropfendem Ölverlust nicht mehr fahren umd wenn max zur Werkstatt , Ölstand kontolieren. das die werkstatt nach reinigung einers Motorraumes den Kunden nochmal fahren lässt um dadurch eine Undichtigkeit festzustellen ist nicht ungewöhnlich.

Ist es besser wenn ein Mechaniker fährt und ev einige Stunden damit verursacht ohne was festzustellen ? dies ist im Interesse des Kunden besser und finde ich auch gut so..

Das Auto suchen ca 99 % aller Fahrzeugsuchenden Menschen denn das Gibt es bei deinen anforderungen nicht.. die Eierlegende Wollmilchsau ist noch nicht erfunden..

Um ein Fahrzeug zu bekommen das in der ehrlichen 5 Liter Sparte unterwegs sein kann Dann solltest du über einen Diesel nachdenken.. mein Passat 2.0 Tdi ist in dieser Verbrauchsklasse und erfüllt auch einige deiner anforderungen..

Ein Fahrzeug muß bei Höherer km Leistung in deinem Preisssegment ca 200 tkm Üblicherweise einmal richtig Fach und Sachgerecht durchgeschraubt werden und dann liegt es an Wartung und Pflege. Die Werkstattkosten liegen an dem von Dir gesuchten Betrieb und kann sehr unterschiedlich sein.

Fair bleiben den der Schrauber ist darauf angewiesen auch Geld zu verdienen denn seine Familie will auch essen. ich bin wirklich entsetzt wie selbstbewusst manche menschen sind und wie hoch das Ego level... Alle anderen haben nach mir zu schauen und sich auch nach mir zu richten..

Die realitäten sind leider andere und das wirst du noch lernen..

An den schweisnäthen kann man den Rost ( auf dem Ramenlägsträger ) entfernen mit einer gezopften drathbürste auf einem Winkelscheifer dann mit korrossionsschutz behanc deln.. fertig

Ich hab denGleichen und würde mich sehr wundern wenn der vor 300 Tausend den Löffel schmeist .Gute wartung und Gutes Öl vorausgesetzt.

Da währe ich Tötlich Beleidigt den die Maschine gilt als zuverlässigster Diesel und wird mit hohen laufleistungen bei Guter Pflege gehandelt..

bei Neumotoren den ersatzteilhändler deiner Marke aber recht teuere Angebote sind zu erwrten..

Es gibt diverse Motoreninstandsetzter die aufbereitetes anbieten sind technisch fast besser wie neue maschinen.. die auch ihren Preis verlangen sind aber erheblich Günstiger und geben auch Garantie. eine Frage des Preises und wer den Umbau durchführt den davon ist die ev Garantie auch abhängig..

Ist nicht wirklich bekannt . Wichtig Materialgutachten ABE oder eintagungsvorgaben. ist erforderlich für Eintragung und ev eine Einbauanweisung.. + EU Prüfbescheinigung..

Tüff heist richtig TÜV

Die ABE bezieht sich auf den Serienzustand was Bedeutet das eine ABE ungültig wird wenn diese im Verbund mit anderen Teilen die ebenfalls eine ABE haben verbaut wird,.

Dadurch wird der Verbund der Teile ev eintragungspflichtig.. es sei denn das ist in der Beigefügten ABE ausdrücklich erlaubt.. die Papiere dem Prüfer vorlegen und abklären lassen..

Man sollte erstmal den Ladezustand der Batterie Prüfen ;

Fehlerspeicher ausgelesen ?

Wenn die Lima getauscht wurde hat die auch richtig funktioniert ?

Liegen ev andere Ursachen vor die eventuell die Lima zerstört haben ?

Masseprüfung durchgeführt ? Korrodierte Kontakte könnten dafür Verantwortlich sein.. Bei einer neuen Batterie ist es schwierig sowas nachzuweisen Nachzuvollziehen..

Duch die hohe Stromaufnahme des Mangnetschalters kann die Spannung einbrechen und so das Klakern verantworten.. ich würde auf Massefehler Tippen hab sowas schon Häuffiger erlebt..

Mal auf infizierten Verdampfer prüfen lassen , Kondensatablauf auf Duchlässigkeit Prüfen , Wichtig danach Desinfizieren lassen

Für den TÜV ein gebohrtes Loch ist kein gerostetes..

An der Tiefsten Stelle eine Bohrung ist max 2mm Zulässig bzw wird Akzeptiert für Kondensatablauf aber nur wenn die Anlage dadurch nicht Lauter wird.

Das sehen Verschiedene Prüfer durchaus Unterschiedlich , mal Hinfahren und vorher nachfragen..

Wichtig Ist das das Fahrzeug abgemeldet ist und das der Preis stimmt . Gelegendlich versuchen die dann vor Ort nachzuverhandeln und den Preis nochmals zu drücken . Darauf würde ich nicht einlassen...

Mach einen Festpreis und bei Aufkäufern aus dem Ausland ein Bild vom Reisepass machen und dessen NUmmer im Vertrag einzutragen unter Käuferdaten..

ev ist das Fahrzeug auch zu Billig Angeboten worden.. Es kann auch sein das die das Fahrzeug dnn im Wald ausschlachten und DU bist der Depp dabei . Bilder vom Transportfahrzeug und Kennzeichen auch noch machen für Dich zur Sicherheit..

Dann hilft es nur eine Naherholungsrundreise ( die 2-300 Km ) machen und selbst schauen.. wenn Ich nun sage dass sei möglich kommt es immer auf den jeweiligen Händler an und seine Finanzielle Situation..

Gehandelt wird vor ort und da durch das man Mängel findet die den Preis reduzieren könnten.. Meist ist das ( Mängelbeseitigug ) bereits einkalkuliert und einige Hunderter sind meist schon drinn aber keine 5000 euro . auch der Händler hat seine kosten die er bezahlen muß und einer der zu schnell Ja sagt währe mir Susbekt denn dann ist ev was faul..

Wenn einer am Telefon oder Per Mail zu handeln anfängt ist der bei mir schon weg. ich hab mal einem geschrieben bevor der mein Fahrzeug zu dem preis bekommt zünde ich es an oder verschrotte die kiste.. Fertig.. Das Dumme Gesicht war unschlagbar

es gab Menschen die bis zu dreihundert Euro für meinen damaligen Mercedes geboten haben und beleidigt waren den nicht zu bekommen nun der Käufer hat die gewünschten 2000 Euros gezahlt und die karre läuft heute nach fünf Jahren noch.. ( 580tkm ein 320 Cdi )

Schwarzer Rauch bedeutet Kraftstoff überschuss in der Verbrennung..

Vermutlich ist dein DPF funktionslos oder verstopft und das kann sogar zu Massiven Motorschäden führen.. ich würde das im Fachbetrieb prüfen lassen.

Problemlos nicht erfordert durchaus kenntnisse Fahrzeugseitig eine 13 Polige steckdose anzubringen da die verkabelung etwas andest ist . Mit Led könnte es probleme mit der Blinkerlkontrolleichte geben weil Unterschiedliche Spannungen abgegriffen werden müßen.. Steckerbelegung gibts seperate Schaltplä

ne für LED sind Fahrzeugabhängig ev Anhängersteuergeräte erforderlich

Wettbewerbsfahrzeuge haben keine klimaanlage könnte sein das doch aber dann wird die aus Leistungsgründen nur sehr Sparsam verwendet. Je nach Fahrzeug und Motorisierung sowie dem Kältemittelverdichter kann so eine Anlage bis zu 10 KW fressen. Die leisungsaufnahme i/ Verbrauch ist jedoch Subjektiv kaum Feststellbar.

Die Heizung ohne Gebläsekühlung ( ca 20 - 30 Watt ) macht auch wenig Sinn bestenfalls die Wärmeregung um den Motorkühler zu entlasten der wiederum ein el Kühlluft-Gebläse ( 60 bis 100 Watt ) erfordert was die lichtmaschine wiederum belastet und so Motorleistung verwendet.

Nennt man Rohluftansaugung weil diese vor dem Filtergehäuse verbaut ist. das die nur gesteckt ist und mit den Jahren Vibrationsbedingt etwas ausschlägt und dadurch Lockerer wird ist völlignormaler Vorgang..