Kann man theoretisch den Drehzahlbegrenzer entfernen, wenn ja wie? Damit der Motor mehr Höchstdrehzahl erzielen kann!!!

Kann man den Drehzahlbegrenzer irgendwie verhindern, so das der Motor höher drehen kann?

Moin, ist es möglich an einer Simson Schwalbe einen Dzb anzubringen, wenn ja welche würden infrage kommen?

Hallo ich hätte eine frage unswar hab ein Aprilia sr 50 mit dzb auf 25 kmh eingestellt alles hat gut funktioniert also bei schalter kippen lief er 25 wieder kippen so um die 90 bis auf gestern wo ich die stelle der schalter ändern wollte und habe den kabel ausversehen geriessen hab ein neuen eingebaut alles wie es sein sollte wie bei dem früheren DZB nun habe ich ein problem der roller springt zwar an aber beim schalter kippen geht er aus und srpingt nicht mehr an sobald ich den dzb ausmache also schalter wieder kippe springt er an mache dzb wieder an geht er aus und wie gesagt springt garnicht mehr an weißt jemand was er haben könnte ob der dzb kaputt ist kann mir jemnd helfen für die die sich auskennen bin net der profi halt

Wäre es in möglich in einer Suzuki ts 50 einen dzb einzubauen welcher dann über knopfdruck das moped drosselt?

Moin, ein Kollege hat mir ein dzb black box in Motorroller eingebaut so dass ich von 50 auf 25 schalten kann alles soweit geklappt das einbauen , Problem nur als ich den Schalter auf 25 gemacht habe fährt der Roller trotzdem 50 was haben wir falsch gemacht?

Suche eine gute Variante mein Roller vor den blauen zu drosseln am

per Funk ist mir zu teuer Kamp 100€

Kippschalter bekommt man ja für 20€

meine Frage lautet: wenn ich die Zündung aus mache kippt der Schalter wieder zurück ? Also muss ich dann immer bevor ich los fahre den Schalter kippen damit er entsprosselt ist? Wäre super

Hallo zusammen

Ich bin heute mit meinem Opel Kadett E 1.4i Benziner Baujahr 1990 beim TÜV gewesen.

Allerdings fand ich die Abgasmessung sehr fraglich. Zuerst ganz normal mit erhöhter Drehzahl, dann aber hat der Ingenieur den Motor bald eine halbe Minute bei 4500 gehalten und dann 3x voll durchgedrückt und dabei jeweils fast zwei Sekunden lang den Drehzahlbegrenzer getroffen, der liegt übrigens bei ca. 6500.

Ich kann mich gar nicht dran erinnern, wann ich den Motor Mal im Begrenzer hatte. Drehzahlen über 5000 hat er bei mir mindestens das letzte halbe Jahr nicht gesehen. Da kam so viel Ruß aus dem Auspuff, ich hab gedacht der Katalysator kommt gleich mit.

Ist es normal, dass der Motor bei der AU so vergewaltigt wird?

Hallo,

ich hätte mal eine Frage bzgl. hohen Drehzahlen bei einem Hyundai I30N und einem Audi RS7.

Diese beiden Autos haben im Drehzahlmesser rote LEDs integriert, welche beim Kaltstart anzeigen bis wie weit man den Motor drehen kann/darf.

Beim I30N sind es 4000 Umdrehungen.

Beim RS7 ca. 5200!!

Die hoch gelobte goldene Regel sind ja die typischen 3000 Umdrehungen.

Wieso zeigen diese beiden Modelle (gibt natürlich noch mehr BMW M... usw) an, dass man den Motor schon so sehr fordern kann?

Ich habe mal eine Verständnisfrage und vielleicht kennt sich ja jemand aus mit dem Roller.

Ich habe einen Alpha Motors Motorroller shark 50 ccm, 45 km/h, euro 5, mattschwarz. Wie gesagt es ist ein viertakt-einspritzer Roller.

Der Roller tut was es soll und wird elektronisch gedrosselt(Drehzahlbegrenzer).

Nun weiß jemand, welche Steuergerät genau die Drehzahl begrenzt und kann mir auch jemand erklären, bzw. weiß wer jemand, warum der Motor bremst, wenn man kein Gas mehr gibt (als ob die Bremsen fast überflüssig wären).

Ich freue mich auf hilfreiche Antworten.

Minh Han

Ich hab' ma aus Spaß, weil die Autobahn frei war mit meinem 330i Baujahr 2019 260km/h beschleunigt. Sind 6000 Umdrehungen das höchste was der 2L 4 Zylinder Motor schafft?

Und bevor die Schlaumeier sich melden, ich hatte kein Handy in der Hand!

Hi ich hab an meinem Aerox einen DZB eingebaut mit Bremshebelcode, alles angeschlossen, usw… Aber das Problem ist er lässt sich nicht einstellen und bedienen, das einzigste was er macht ist dass jede LED (rot gelb grün) schnell blinkt wenn ich die zündung einschalte… Habe ihn bei Racing Planet gekauft, könnte schnell Hilfe gebrauchen !

Hallo ich würde gerne bei meiner 125 er den begrenzer minimal anheben um vlt 500 Umdrehungen oder so. Da die Maschine nicht soo gut läuft bei 8000 und stark anfängt zu ruckeln und beim hochschalten eher langsamer als schneller wird. Wie kann ich das am besten machen? Welche Möglichkeiten gibt es.

Wenn man aus dem Stand raus einen hervorragenden Burnout machen will, in welchem Drehzahlbereich sollte da die Tachonadel sein bevor man die Kupplung fliegen lässt?

Ist es schlecht für den Motor wenn er auf 12k Turn läuft statt auf 8k, wenn man halt die Drehzahlbegrenzung aussteckt

Opel Corsa D 1.3 CDTI ecoFLEX (2012) AUTOBAHN POV TOP SPEED 🚀 - YouTube

Schauen bitte ab 1:45

Moin,

Fahrzeug: MiniCooper One Jahrgang 2016 oder 2017 (ca. 98PS)

bin heute eine längere Strecke 100km (hin und Rückweg jeweils) gefahren.

Da ich es eilig hatte bin ich in manchen Teilen der Autobahn 140-180 gefahren.
Ich habe oft beschleunigt.

Kurz bevor ich zuhause war kam die Meldung, dass der Motor zu heiß sei und ich gemäßigt fahren müsse. Darauf (5min später) kam die Meldung, dass die Batterie nicht mehr geladen werde.

Nun meine Frage, kann das an zu hohen Drehzahlen (war nie an der Grenze zum roten Bereich aber es waren schone etwas höher Drehzahlen) oder Geschwindigkeiten liegen? Fahrtdauer 2:30 insgesamt circa und Geschwindigkeiten oft 150+.

Woran könnte es liegen? Wie teuer könnte es werden? Welche Folgen?

Hallo in mein Motorrad ist ein Drehzahlbegrenzer so alle sagen der Motor nimmt soo viel Schaden aber kann ich nicht einfach vor den begrenzer fahren also ohne in den begrenzer zu fahren da geht doch dann nichts kaputt oder wie kann mir das einer nochmal genauer erklären 😅 und falls das ist und der Motor dadurch kaum kaputt geht kann mir wer sagen wo der bei der suzuki gsx-s 125 ist 😅

https://www.youtube.com/watch?v=wI5oPDmDo1w

Der Fahrer möchte mehr als 200 km/h mit diesem Auto erreichen und schaltet immer zwischen 5000 und 6100 Umdrehungen. Selbst wenn das noch nicht der rote Bereich ist kann es den trotzdem dauerhaft schädlich sein den Motor so hoch zu drehen auch wenn das nicht der rote Bereich ist?

Ich besitze einen Renault Clio IV Tce 90 Jg. 2019 mit knapp 7000 km (898 cm3 3-Zylinder Turbobenziner 66kw).

Würde gerne nächsten Monat eine Reise über ca. 3000 km machen. Die Hinfahrt wäre ca. 1500 km (alles Autobahn). Bei einer durchschnittlichen Geschwindigkeit von 130 km/h dreht der Motor mit etwa 3400 U/min im höchsten Gang (5. Gang).

Der Rote Bereich beginn bei 6000 U/min. Sind so viel Drehzahl für den Motor über mehrere Stunden schädlich? Schliesslich ist es "nur" ein 0.9 Liter...

Danke für Eure Antworten.

Servus meine Freunde,

heute wieder was übers Motorrad.

Folgendes: Beim Auto schaltet man ja als Faustregel bei 2000 Umdrehungen.

aber wie sieht's aus beim Motorrad?

Das Motorrad das ich mir kaufen möchte /ziemlich sicher werde, hat Maximal 8600 Umdrehungen bei 35 kw / 48 Ps.

Wann wäre nun der Punkt an dem man nun schaltet (HOCH & RUNTER) - nur von den drehzahlen her, ich weis das man nach Gehör schaltet /schalten soll. -

Darüber Hinaus will ich eure Meinung zu der HONDA CB 500 F wissen sehr gerne ausführlich.

Viele Grüße

Haben die dafür geräte? Bzw strahlt ein drehzahlbegrenzer irgendetwas aus

Servus,

hab mir neulich eine KSR TW 125 gekauft um im Winter etwas schrott fahren zu haben. (war extrem günstig)

Das Teil ist aber so lam (Max 100KmH) und das ist echt nicht zumutbar.

Darum muss das Teil (falls möglich) entdrosselt werden

Im Krümmer hab ich schon geschaut ( Außer dem DP Killer konnte man nicht viel machen)

Eine Sache die ja machbar sein sollte ist die Drehzahl Drossel, momentan ist bei 8k schluss und das müsste sich ja ändern lassen.

Kennt sich jemand damit aus und hat vielleicht noch nen paar andere Tipps?

(Auf so sachen wie ne andere Düse hab ich keine Lust)

Danke

MfG.

Habe mir gestern für meine jetforce ein dzb geholt eingestellt genau auf 25 km/h funktioniert auch eigentlich sehr gut nur würde mich es interessieren ob er schlecht für den Motor is weil ich fahre immer längere Strecken mit Dzb Weilern was seien sollte müsste die rote stop Lampe ja leuchten aber die leutchtet nie.

Ja, ich glaube ich habe heute mein Auto in den Drehzahlbegrenzer hochgejagt weil da war ein Stoppschild und da kommen die Autos mit 70-100kmh von der Bundesstraße her. Ist halt so eine Auffahrt die dann am Ende so gute 90 Grad nach rechts geht, wenn ihr versteht und da ich länger stand, hatte ich dann doch die Möglichkeit loszufahren.

Bin halt schon extrem losgefahren, aber ok, versteht sich wohl, wenn da viele Autos fahren und mit 70-100kmh kommen, oder? Dann bin ich mit dem ersten Gang bis so ca. 55kmh hoch gefahren und wollte schalten, aber ich war leider spät dran und der Motor war knapp über 6000RPM und ich hab halt es  sofort gemerkt, dass das Auto kein Schub hatte. Zudem ruckelte er ziemlich für einen Moment und den Motor habe ich auch nicht mehr gehört. Erst nachdem ich geschaltet habe.

Der Rote Bereich beginnt bei 6000 1/min.

Guten Morgen, gestern Abend habe ich mich verschalten und das Auto hat ein mal etwas geruckt und der Drehzahlmesser war kurzzeitig im roten Bereich, bis ich dann wieder die Kupplung getreten habe, anschließend kam ein komischer Geruch.

Ist das schlimm, muss ich mir Gedanken machen? Was könnten jetzt noch auftreten? Das Auto fuhr normal weiter, nur der Geruch war halt da.

Moin,

Habe eine Kreidler Dice sm 125i mit 11,4PS

habe aber leider keinen Drehzahlmesser da er kaputt ist kann mir einer sagen wie hoch die

Drehzahl circa bei 100kmh ist ?

In der Anleitung steht höchstgeschwindigkeit 101kmh drinne ist damit gemeint wenn sie schon im roten bereich ist ?

Mfg TMC

Ich habe in meinem Moped einen DZB eingebaut, der die Motordrehzahl begrenzt.
Diesen muss ich jedes Mal ausschalten wenn ich die Zündung einschalte.
Der Schalter ist zu 100% unsichtbar.
Man kann den DZB nicht sehen.

Man bemerkt natürlich das es zu extremen Fehlzündungen kommt und das der Motor nicht gut klingt.
Meine Antwort darauf wäre: Ja der ist elektronisch gedrosselt. Man darf halt nicht Vollgas geben wenn man die 45 km/h erreicht hat. Ist ja Spritverschwendung.

Was würde die Polizei bei einer Kontrolle in dem Fall dann tun?

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Ich benötige keine technische oder rechtliche Aufklärung. Ich weis was ich tue. Ich werde mich auch nicht von irgendwelchen Moralaposteln beeinflussen lassen. Danke.

Habe gelesen dass ein Drehzahlbegrenzer ein Motorkiller sein soll? Warum das?

Die Meisten Roller fahren doch eh gedrosselt und werden Motor gekilled?

Was wäre da der Unterschied ob nach dem Start erat ein Drehzahlbegrenzer aktiv ist? Der dann deaktiviert wird oder gilt das nur fuer Drehzahlbegrenzungen die während der Fahrt stattfinden?

Hallo. liebe Schrauber. Hab ne frage zu meinem Mofa und zwar die Piaggio Ciao 1998. Bin mit den 25 kmh nicht voll zufrieden und plane sie offen zu fahren. Wenn ich sie offen fahren will, reicht ein Sportauspuff denke ich um sie auf 35-40 zu bringen. Doch wenn mich mal die Grünen anhalten (was nicht selten ist) will ich nicht auf so einer "tuner Kiste" hocken. Also lohnt es sich einen Drehzahlbegrenzer mit Kippschalter zu holen um die 40 kmh auf 25 zu bringen. Ich weiß das die ciao 1998 eine cdi hat also sollte das doch kein problem sein oder nicht.

Hier ist der Drehzahl Begrenzer: https://www.amazon.de/Drehzahlbegrenzer-Regler-Kippschalter-Aerox-SR50/dp/B004LWLRK0/ref=sr_1_1?ie=UTF8&qid=1498658556&sr=8-1&keywords=mofa+drehzahlbegrenzer

Mit offenem Mofa zu erwischt werden ist glaube ich nicht so toll... Danke für jede Antwort!! LG

Hey Leute,

ich bin neu hier und auch allgemein relativ frisch in dieser ganzen Roller Szene.

Ich besitze seit einigen Monaten einen Piaggio Typhoon 50 aus dem Baujahr 2015.

Vor einigen Tagen habe ich von einen Freund mein Roller entdrosseln lassen, da ich mal offen fahren wollte. Nun bin ich zu den Entschluss gekommen, dass ich mein Roller offen lassen möchte, jedoch um sicher zu gehen eine Blackbox bzw. ein Drehzahlbegrenzer einbauen möchte.

Da ich mich damit nicht so ganz aus kenne, wollte ich mich mal hier schlau machen und von euch eure Meinungen und Empfehlungen hören und eventuell eine bisschen genauere Erklärung wie ich so ein Drehzahlbegrenzer, vor allem bei meinem Modell einbaue muss. Ebenfalls was für eine Art von Drehzahlbegrenzer ihr mir empfehlen könnt.

Schon mal Vielen Dank im voraus.

MfG

Hallo Community, Ich habe mich mit der Drosselung für die Führerscheinklasse A2 befasst und mich gefragt ob die Maschine auch via Drehzahlbegrenzer gedrosselt werden darf. Bei einem Gaswegbegrenzer ist nämlich die Drossel auch bei niedrigen Drehzahlen aktiv. Ich freue mich sehr über eine Antwort, MfG Tobi

Hi, hört man so einen Kippschalter, sei es fehlzündungen etc.? Wenn man ihn von 50 auf 30 drosselt. Gruß und frohe weihnachten

Beim 2 Takter!!

Hallo, Ich möchte mir vielleicht ein DZB kaufen oder ein Speed Control. ( weiß jemand wo man noch ein Speed Control herbekommt, weil ich finde keine). Der Roller sollte dann wenn der DZB an ist so um die 25 kmh fahren und wenn er aus ist nicht schneller als 50 kmh. Kann man das so einstellen oder geht das nicht? Und wenn ich jetzt kein Speed Control finde wäre ein normaler DZB zu auffällig wegen den Fehlzündungen? Kann hier jemand ein guten DZB empfehlen? MFG Jonas

Hallo

Sagen wir mal mein drehzahlbegrenzer fängt bei 5.000 an. Kann ich dann mein Auto wirklich bis 4.900 drehen lassen ohne dass der Motor schaden bekommt im verglich zu: wenn man in nur bis 2.000 dreht?

Danke

Ich suche einen DZB der meine Beta RR von 125 auf 50 per Schalter umschalten kann! Bitte mit Link!

letztens vor ein paar Wochen habe ich mir einen neuen Roller zugelegt. Durch Kontakte kam ich zu dem Roller von Scooter Attack die KTM Beta ark. Der Roller ist komplett getunt und deswegen möchte ich auf Nummer sicher gehen und einen Drehzahlbegrenzer mit Bremshebelcode einbauen. Meine Frage an euch, wie verkabel ich das ganze! Die Tabelle mit den DZB's hilft mir auch nicht weiter weil die Kabel nicht übereinstimmen.

Hier sind die verbauten Teile & das Umbau Video: http://www.scooter-attack.com/news/tuningkit-tune-my-scoot-2-0-fuer-liegende-minarelli-lc-motoren/

Meine andere Frage wäre ob es sich lohnen würde und ob sich der Roller überhaupt vom Fleck bewegen würde. Ich brauche unbedingt eure hilfe, weil der Roller extrem Laut und schnell ist. Bilder von der CDI habe ich der Anlage beigelegt.

Eine kleine Frage wegen einen Roller (Kisbee RS 2T) Wie jeder weiß ist es relativ dumm mit einen offenen Roller rumzufahren da die Polizei das ja sofort sieht. Deshalb wollte ich einen DZB einbauen aber das Problem ist ich finde die CDI nicht! Jemand eine Idee wo die sein könnte? Unter dem Helm fach ist nichts an der Batterie auch nichts..

Ich habe gestern knappe 1 Stunde dran rumgeschraubt und NICHTS gefunden!

Weiß jemand ob man einen Drehzahlbegrenzer (dzb) auch bei einer gilera smt 50 (also cross) einbauen kann oder ob das nur bei Rollern geht.

Und weiß jmd. vllt was ein moped mit externen pickup ist?

:D

wie sicherlich ein paar wissen funktioniert so gut wie kein dzb bei einem Aerox übber baujahr 03. Außer der speedotronic.. Ich habe ein paar fragen wie man den einabaut :/ Und zwar weiß ich nicht wo die eingekreisten Kabel rangehören, danke im Vorrausn !

hey leute habe eine black box (kippschalter) sie ist relativ klein und auch unauffällig nur leider ist die frage wo kann ich denn schalter am besten verstecken :D?

fahre eine rieju mrt 50

Hallo,

Wenn ich in meine Aerox einen Drehzahlbegrenzer eingebaut habe, aber während ich fahre die Drossel durch den Drehzahlbegrenzer noch aktiv ist und die Polizei mich anhält, machen die etwas wenn er auch auf dem Prüfstand nur die gedrosselte Geschwindigkeit fährt??

Haalo alle zsm,

ich habe das problem das mein Roller (Aprilia Sr50 Lc Bj 94 mit Aerox motor (Minarelli) ) wenn ich gas gebe immer absäuft bzw aus geht... Nun habe ich mal nen Drehzahlbegrenzer mit Bremshebelcode eingebaut und als ich ihn startete, dreht er im stand ohne gas geben von selbst hoch und wieder runter und wieder und immer so weiter... teilweise drehte sich das Hinterrad auch recht schnell... Wenn ich gas gebe, geht er aber wieder aus! Woran kann das liegen? Kann es sein das es an der CDI liegt?

Danke im vorraus!

hallo, und zwar habe ich einen roller gekauft und eine magnetdrossel, ihr wisst was ich meine. nun meinte ein freund : wenn du mit dem begrenzer an fährst (also ca. 30 km/h), dann geht dir der roller kaputt. stimmt das? und wenn ja warum?

Hallo Leute, also ich habe einen Explorer Race Gt 50 und ich wollte mir einen DZB holen also ein paar Fragen dazu:

Ich wollte mir eine ungedrosselte CDI kaufen, muss ich das dann noch? Ich habe eine 45er Version, darf aber nur 25 fahren. Ich will ihn so auf 35 - 40 drosseln. Muss ich das Ding an die CDI anschließen oder ersetzt dass die CDI. Ist die CDI wenn sie aus ist auch ungedrosselt? Kann ich mir auch eine ungedrosselte kaufen und dann den DZB daran anschließen also ergibt das Sinn, nein oder? :D Danke schonmal im Vorraus ;)

Mein Motorrad hat den Roten Bereich erst zwischen 18 000 und 20 000 Umdrehungen und sogar dort fährt sie sich noch wie ein Messer. Die Autos dagegen drehen nur bis 6000 Umdrehungen bzw sind dort schon tief im roten Bereich und man dnekt, der Motor fliegt einem gleich um die Ohren. Wodran liegen diese großen Unterschiede? Man hätte doch noch viel mehr Potential in den Automotoren wenn man sie so hoch drehen könnte, oder nicht?