Welche Reifendimension ist sinnvoller: 205/55 R16 oder 225/50 R16?
Welche Reifendimension ist sinnvoller: 205/55 R16 oder 225/50 R16?
Angedacht ist das Modell Goodyear EfficientGrip Performance 2.
Laut Fahrzeugunterlagen sollten auf die Felge beide Reifen passen/dürfen.
Es handelt sich um ein Volvo C70 Cabriolet der ersten Generation, also relativ schwer, mit um 163 PS nicht übermotorisiert, eher zum Cruisen als zum sportlichen Fahren und auch eher mit komfortabel ausgelegtem Fahrwerk.
Neue Reifen stehen an, bei der Recherche bin ich darauf gestoßen, dass die 225er Reifen fast das Doppelte kosten von der etwas kleineren Größe. An der Stelle frage ich mich halt, ob das eine sinnvolle Investition ist oder rausgeschmissenes Geld.
3 Antworten
Sinnvoll ist die Reifenfgröße die zugelassen ist, etnweder direkt ab Werk was dann im Schein drinsteht oder wenn Du andere Felgen fährst im Teilegutachten nachzulesen
und 225er Schlappen kosten das Doppelte von 205er? hab ich ja noch NIE gesehen
dann ist das Deine Entscheidung
Ich würde dann hier nach den Kosten gehen. allerdings bei der Größe wird der Unterschied vielleicht 10-20€ pro Schlappen aus machen
Schön wäre es, dann hätte ich auch einfach nicht gefragt. Da sind fast 100 € Unterschied pro Reifen…
ja gut liegen 39€ dazwischen, aber hier zeigt sich wieder: die Reifenpreise sind irre aktuell, drum kauf ich meine SR immer mitten im Winter und umgekehrt
Wobei dann halt auch der Geschwindigkeitsindex nen anderer ist, was das wohl teurere daran ist
Also wie kommst du auf 39 €? Ich hatte bei Reifendirekt geschaut – da lag der kleinere Reifen bei 86 oder 87 €, der größere bei 180 € – das Stück.
schaust hier
Hankook Ventus Prime4 K135 205/55 R16 91 V » Oponeo.de
und dazu
Hankook Ventus Prime3 K125 225/50 R16 92 W MFS » Oponeo.de
allein schon der V- zu W-Index kost eben Aufpreis...
Naja gut, ich hatte mir ja den Goodyear rausgesucht.
wenn der auf Deiner Kiste was taugt
Auf meiner fährt der sich so schnell ab, da kannst dem Profil zuschauen wie es abnimmt. Unnützes Geld und zudem ist Goodyear noch laut dazu
Bisher hatte ich meistens Goodyear, auch auf den anderen Fahrzeugen, und war ganz zufrieden… Mir ist vor allen Dingen auch immer wichtig, dass die Teile vernünftig auf Nässe halten…
dann kauf Dir halt die Günstigeren hast Du ja in der Hand, weil es Deine Entscheidung ist. ich kenn Deine Kiste und auch Deinen Fahrstil nicht, auf meine Karre kommt mir kein Goodyear, aus oben geschriebenen Gründen
Naja, was heißt günstiger. Hört sich an, als ob ich mir jetzt hauptsächlich billigen Ramsch drauf packe. Habe mich an den Testergebnissen orientiert.
Du hast geschrieben, daß Dir der 225er zu teuer ist im Gegensatz zum 205er, also nimm Dir dann den 205er und gut ist. Da brauchst doch nicht mir vorwerfen, daß ich Dir unterstelle, daß Du Ramsch kaufst
ICH teste Reifen auf den Autos die ich fahre und dann entscheide ich, welche Marke und welche modell zum Auto paßt und Goodyear und Bridgstone sind hier raus und Pirelli kommt mir schon seit über 20J nicht mehr auf die Autos
Die 205/55 R 16 sind von diesen beiden die besseren:
- billiger
- schmaler, dadurch bessere Wasserverdrängung
- leichter
- mehr Komfort
Optisch besser sind die breiteren, ökonomischer sind die schmaleren, Wenn Du keine Rennen fahren willst, kannst du auch problemlos die schmalen nehmen
Optik ist zwar auch immer hübsch – allerdings circa 400 € Aufpreis dafür hin zu blättern und das alle vielleicht so fünf Jahre im Mittel ist auch nicht wenig…
Im Schein stehen die kleineren, ab Werk waren die größeren verbaut. Zugelassen sind für die verbauten Original Felgen beide Reifengrößen.