Moin!

würdet ihr einen Job ausüben, bei dem ihr immer mal wieder für länger Zeit nicht zu Hause seid.

Also z.B. als Kapitän - 3 Monate zu Hause, 3 Monate auf See

Oder als Pilot - mehre Tage weg, mehrere zu Hause

bei der Bundeswehr

oder oder oder

Ich mache gerade mein Abitur und spiele mit dem Gedanken, die Ausbildung zum Fluglotsen anzugehen. Ich bin davon überzeugt, dass ich den Anforderungen ( PC / Englisch - Kenntnisse, sowie Multitasking und räumliches Denken etc. ) gerecht werde.

Auch wenn der Beruf interessant wirkt und sehr gutes Gehalt verspricht, machen die Aussagen von Fluglotsen selbst ( in Dokus und anderen Interviews ) stark den Eindruck, dass es sehr stressig ist.

Zudem scheinen manche, ob bewusst oder unbewusst diesen Beruf etwas "speziell" zu vermitteln und wecken starke Unsicherheiten: ( "Hierfür muss man geboren sein, ansonsten kann man gehen" ; "Es macht Spaß. - Aber ich bin am Limit" ; "Die Ausbildung ist härter, als ich gedacht habe" ; "Ich fühl mich unter Druck und habe Zweifel" )

In diesem Sinne hoffe ich um Beratung. Welche Wege kann ich einschlagen, um mir Sicher zu sein, dass es die Hauptbeschäftigung meines Lebens und somit der Grundbaustein der Karriere werden kann.

Sollte jemand selbst als Fluglotse tätig sein:

Wie unterscheidet sich das erste Jahr als Fluglotse, von dem nach paar Jahren?

Nimmt die Belastung durch Können und Routine ab?

Wird der Job angenehmer und ist fast ein Hobby?

Treten Probleme und Hürden auf?

Gibt es etwas, dass man früher gerne gewusst hätte?

Was würde ich mir ( vor / in meiner Ausbildung ) selbst gerne sagen aus heutiger Sicht mitteilen.

Moin!

Eigentlich habe ich zwei Traumberufe seit dem ich ca 8 Jahre alt bin:

1. Kapitän auf einem Kreuzfahrtschiff werden
2. Flugkapitän auf der Langstrecke werden (bei LH)

beides sind schwierige Wege, bei denen man auch viel und hart arbeiten muss. Beides ist für Familien äußerst belastend und nicht immer gut. Zudem ist die Zukunft zumindest beim Kapitän nicht gesichert. Beim Piloten schon, aber man hat immer die Gefahr dauerhaft auszufallen. Aber die Gehälter sind bei beiden Berufen gut, was einen minimalen Ausgleich schaffen würde (bei Kapitän aber auch nur bei Kreuzfahrtschiffen)

Nun stellt sich auch mir die Frage, würdet ihr empfehlen einen solchen Weg einzuschlagen? Wenn ja, warum und welchen? Wenn nein, warum nicht?

Danke

Viele Airports haben auch am Boden ein Primär und Sekundärradar.

Meine Frage sehen die Lotsen auf den Bildschirmen am Boden auch Fahrzeuge wie LKW´s und Häuser etc auf dem Bildschirm.

Das Primärradar arbeitet doch mit Signalen die reflektiert und zurückgeworfen werden?

Gibt es dafür eine Webside wo Piloten Slots und Parkpositionen am Flughafen mieten?

Damit Airlines einen Airport anfliegen müssen die einen Slot kaufen.

Braucht man mit jedem Flugzeug ein Slot oder ab wann muss man vorher einen Slot genehmigen ?

Woher weiß der Lotse am Boden wo das Flugzeug parken muss, also welches Gate. Oder schickt er das Flugzeug an irgendein Gate.

Wissen die Lotsen, dass das Flugzeug kommt oder fliegen die Airlines unangekündigt da hin?

Beim Flughafen neulich habe ich auf flightradar24 gesehen das ein Flugzeug nicht den Airport anfliegt sondern wegen irgendwelchen Gründen einen anderen Flughafen angeflogen hat.

Paar Minuten später kommen auf Flughafen Durchsagen das der Flug gecancelt wurde. Kommunizieren dann die Piloten mit dem Airport?

Kann mir jemand sagen wo ich den aktuellen HTV-Lotsversetz finden kann?

Ist es nicht theoretisch möglich über den ganzen Atlantik hohe Antennen zu setzen, so wie es auch an Land ist?

Wenn bei einem Flugzeug die Funktaste klemmt und der Pilot das gar nicht merkt. Kann der Lotse das störende Flugzeug vom Funk rauswerfen, oder ist die Frequenz für immer blockiert?

Ich habe gehört das wenn man IFR durch die gegen fliegen möchte. Egal ob in einer kleinen Maschiene, dass es so genannte Slots gibt wo man starten darf.

Wie Genau geht das wer vergibt das.

man kann ja heutzutage über viele Internet Seiten einen eigenen Flugplan aufgeben mit einer eigenen Abflugzeit. Wird der dann von jemanden geprüft und wo landet dann der Plan den man über ein beliebiges Portal aufgeben hat?

Und was haben die Slots damit zu tun??

Hallo liebe Mitglieder,

Frage steht quasi im Betreff. Es ist ja sicherlich verständlicherweise nicht möglich, ein Praktikum o.Ä. zu machen, oder?

Habt ihr irgendwelche Ideen, wie ich herausfinde, ob der Beruf potentiell zu mir passen würde?

Danke & noch einen schönen Abend,

Lewis125

Fluglotsen haben so viele Vorteile:

• Arbeit ist weniger körperlich anstrengend.

• (Sehr) Hohe Vergütung bei weniger wöchentlicher Arbeitsstunden.

• Arbeit bis etwa 55, dann Rente und weitere Jahre Vergütung.

• Etwas mehr Urlaub.

• Ausbildung ist kürzer.

• Grundsätzlich weniger Arbeitstage.

Hallo, ich würde gerne mal als AS3 eine Center Position auf IVAO machen, weil ich es "kann" und gerne auf IVAO in einer nicht aktiven Division den Service für Piloten anbieten würde.

Danke für alle konstruktiven Antworten

Lg

Hallo ich wollte fragen wie man diesen Beruf erlernen kann. Habe leider nichts im Internet gefunden außer Fluglotse aber dafür benötigt man ein Abitur. Hab aber bald meine Mittlere Reife. Mir gefällt es Flugzeug ein zu weißen und ich spreche auch gern Englisch. Also wie werde ich sowas? Hat jemand Tipps oder Erfahrung? Lg und schonmal Danke

Ich interessiere mich zurzeit für den Beruf des Fluglotsen. So habe ich mich auf der Website des DFS umgeguckt und gesehen dass sie einmal eine Ausbildung und ein Duales Bachelor Studium zum Fluglotsen anbieten. Gibt es unterschiede bei den Aufgaben, wie z.b. das Studierte nur an Niederlassungen arbeiten und Ausgebildete nur in Towern, oder bei der Bezahlung ob man jetzt Studiert hat oder nur eine Ausbildung hat?

Ich strebe nach meinem Abitur eine Ausbildung als Fluglotse an. Hat jemand Erfahrung über den Eignungstest ? Wie habt ihr euch vorbereitet ? Falls ihr die Ausbildung abgeschlossen habt, dufte man entscheiden, ob man in Richtung Tower oder Centerlotse sich spezialisieren lässt ?
Hat man Mitspracherecht über den gewünschten Ort an dem man als Lotse arbeiten darf ?

Danke im Voraus !  

Wird im Test sehr auf das englische geachtet oder zählt das räumliches Vorstellungsvermögen und die Konzentration mehr? Ich hab vor kurzem ein test durchgeführt und bei mir war mein räumliches Vorstellungsvermögen und Konzentration sehr hoch (über dem Durchschnitt ) nur meine Sprache haut mich runter mein Englisch ist nicht ausreichend und wie muss mein Durchschnitt in der Abiturprüfung sein LG

Also ich habe mal eine Frage. Ist es einfacher Fluglotse zu werden oder Pilot zu werden vielleicht gibt es ja hier jemanden der das schon ist

Hallo community und zwar möchte ich später mal auf dem Flughafen arbeiten. Ursprünglich hatte ich da an Fluglotse gedacht aber ich habe gehört das ist viiiiiel zu schwer! Daher habe ich mich erkundigt was es noch so gibt und habe den Vorfeldlotse/apron Controller entdeckt. Nun wollte ich Fragen wie viel diese so monatl. verdienen. Falls es hilft, ich wohne in Frankfurt. :)

Vielen Dank im voraus

Hallo Leute:) Die Frage klingt vielleicht ein bisschen blöd, aber wie nehmen die Piloten im Cockpit mit den Lotsen am Boden Kontakt auf? Also haben die einen Knopf, den sie drücken müssen um zu sprechen, oder wie geht das? Denn ich nehme an das die Lotsen nicht alles hören (wollen), was die Piloten sagen... Und wenn ja, wie heisst das "Ding" was die Piloten drücken müssen um zu sprechen? Und befindet sich das an ihrem Headset, oder wo?

Ich danke Euch im Voraus :-)

LG MaHo12345 :-)

Hey, ich habe gestern hier im Forum gefragt, welche Berufe mit Fachabitur im Flughafen möglich sind. Mir wurde der Beruf Fluglotse vorgeschlagen. Nun würde ich gerne wissen, ob der Beruf gut ist. Also, wie die Arbeitschancen sind und wie der Verdienst ist. Zudem würde mich der Ausbildungsablauf interessieren.

Macht der Beruf Spaß? Und ist vielleicht ein Praktikum möglich in Nord Deutschland? (am besten Osnabrück oder Hannover) Soll jetzt aber keine bewerbung werden oder so :-D

Danke im Vorraus :-)

Gibt es irgendeine alternative Ausbildungsmöglichkeit zum Fluglotsen, wenn man den Test bei der DLR nicht bestanden hat und somit bei der DFS nicht lernen kann?

Österreich,Schweiz oder Niederlande zum Beispiel?