MZ 660 Baghira mit Choke gefahren. Kaputt?
Guten Abend alle zusammen, ich bräuchte dringend eure Meinung zu meinem Problem.
Ich fahre eine MZ Baghira 660 von 2000.
Ich bin vorgestern ca 50 km mit zu 1/4 gezogenem Choke gefahren(ich hab vergessen das Ding komplett auszumachen).
Dann ging auf einmal am Ortseingang die Maschine aus und ließ sich nur noch mit voll eingestelltem Choke starten. Bei der Rückfahrt habe ich den wieder rausgenommen und sie ist bei niedrigen Drehzahlen immer ausgegangen, lief sehr holperig und knallte extrem Laut bei Lastwechseln. Notaus und Zündung aus funktionieren nicht mehr, der Motor läuft trotzdem weiter.
Heute die Zündkerze gewechselt und ca. 20 km gefahren, was leider überhaupt nichts geholfen hat.
Ist der Motor jetzt hin oder kann ich noch was anderes probieren?
1 Antwort
Salue
Du den zu fetten Betrieb hat sich im ganzen Motor, vor allem im Brennraum, Russ angesammelt. Dieser neigt bei Hitze zum Glühen, auch ist die Verdichtungen im Brennraum durch den Niederschlag höher. Dies führt zu Glühzündungen.
Am besten baust Du Russ mit Wasser ab. Lass dazu den Motor im Leerlauf mit höherer Drehzahl laufen und gibt in den Ansaug nur tröpfchenweise Wasser zur Ansaugluft (Wegwerfspritze der Drogerie oder mit einem anderen Ding das man dosieren kann). Nach einigen Minuten wirst Du merken wie die Selbstzündungen wegfallen. Der Brennraum und die Venile werden so schnell gereinigt.
Ich fahre ein Skorpion mit diesem 5-Ventiler von Yamaha.
Tellensohn
Moin, danke für die schnelle Antwort. Scheint mir auf jeden Fall schlüssig was du meinst, auch das weiter glühen des Motors. Allerdings mit Wasser ist mir das nichts, das traue ich mich nicht:D Ich hab bei Louis Procycle Brennraumreiniger gefunden, den werde ich erstmal reinjagen und das beste hoffen.