Lada-Fahrer, wie sind Eure Erfahrungen mit dem alten 2101 Shiguli, dem Niva Geländewagen, dem Samara und den Neueren wie dem Kalina?
Liegen deren gute wie schlechte Eigenschaften oft sehr nah beieinander?
2 Antworten
Ich hatte den 2102 (2101 Kombi) und den Niva als Diesel (!) und Kalkna mit Autogas.
Durchweg unbequem zu fahren und mit hohem Liegenbleibpotential.
Der Niva war ab Werl ein Oldtiner aber deswegen sympathisch. Allerdings bemerkenswert schlechte Verarbeitung und primitiv. Extrem gutem Gelände und schwammig auf der Straße.
Der Kalina hatte Schwächen, die aus der Zeit gefallen waren. Schwinwerferbirnenwechsel mit einzeln aufgesteckt Kabelschuhen in unmöglichen Körperhaltung. Dafür gibt es fast keine Rätsel bei diesen Autos.
Fazit: Lada lässt sich einfach repariere , das muss man aber auch oft.
Ich werde keinen Lada mehr kaufen wegen der politischen Situation
Das Stmimt. Der Motor stammt vom Peugeot 205 und wurde in geringer Stückzahl, soweit ich weiß, in Russland eingebaut.
Das Getriebe hatte hinterher auch einen Riss.
Hab eben nochmal nachgeschaut. Der Diesel ist im Brief eingetragen unter Hersteller WAZ.
Könnte trotzdem Peugeot sein. Denn die Sowjets hatten keine PKW-Dieselmotoren, auch GAZ-24 Wolga bekamen Peuget-Dieselmotoren, siehe hier:
https://de.wikipedia.org/wiki/GAZ-24_Wolga
Der belgische Importeur Scaldia-Volga stattete Wolgas mit bei Peugeot zugekauften Diesel-Motoren aus.
Ah doch hier steht es ja:
https://de.wikipedia.org/wiki/WAS-2121_Niwa
In Zusammenarbeit mit Peugeot wurde ab 1993 der WAS-21215 mit 1,9-Liter-Wirbelkammer-Dieselmotor gebaut.
Das mit dem Peugeot sehe ich auch so. Nur war meine Info, dass die Russen da zugekaufte Motoren eingebaut haben.
Das war der 1.9 Liter aus dem Peugeot 205, im Lada war er allerdings auf 55 PS gedrosselt, vielleicht wegen des Getriebes. Im 205 hatte er 64 PS und war im leichten Kleinwagen recht quirlig-spaßig. In Frankreich wo Dieselkraftstoff deutlich günstiger war hat er sich gut verkauft.
Lada Niva: Komfort ist was anderes. Da kannst Du genau so gut Esel reiten.
Den Niva gab es aus Russland meines Wissens nicht als Diesel.
Ich weiß nur von französischen Umbauten, wo ein Peugeot Dieselmotor ohne Turbolader mit 68 PS eingebaut wurde.
Was mich daran wundert ist dass das Getriebe den Dieselmotor überhaupt stand hielt, weil es selbst beim Serien-Benziner schon oft kaputt geht.