Elektro deutlich günstiger im Leasing?
Hallo,
Ich habe bald die Gelegenheit, mir mein erstes Auto anzuschaffen und würde es generals firmenwagen über meinen AG leasen. Da ich einen Teil von der Firma gezahlt bekomme, habe ich Fahrzeuge in der Preisklasse 50-100k LP angeschaut.
Dabei viel mir auf, dass ich für einen verbrenner deutlich mehr zahle als für einen Stromer. Habe ich da alles richtig gerechnet? Bietet ein stromer wirklich so viele Steuervorteile? Und warum ist die leasingrate beim M2 um fast 40% teurer, obwohl der Preisunterschiede der Fahrzeuge nur ca 20% ausmacht?
Würde mich freuen wenn mir jemand sagen kann, ob ich da alles richtig gerechnet habe.
Bsp:
Tesla model 3 Performance Listenpreis 58k:
550€ leasingrate + zu versteuernde Gesamtsumme
(Steuern fahrzeug + Wegkilometer) (0,0025×60000+0,0003×25×60000=600)
Sind bei 30% Steuern inkl leasingrate insgesamt 750 € mtl
Bmw M2 Listenpreis 72k:
900 € Leasingrate + zu versteuernde Gesamtsumme
(Steuern Fahrzeug + Wegkilometer)
(0,01×72000+0,0003×25×72000=1260)
Leasingrate + Steuern = 1278 € mtl
1 Antwort
Ich finde, die beiden Fahrzeuge sind völlig unterschiedliche Kategorien und schwer vergleichbar.
Der BMW ist ja auch schon in der Anschaffung um ein Viertel teurer, als der Tesla! Und das, obwohl E-Fahrzeuge in der Anschaffung meist teurer sind.
Hier werden also zwei sehr unterschiedliche Fahrzeuge verglichen und selbstverständlich ist das deutlich bessere Fahrzeug auch teurer.
Dein Ergebnis überrascht mich also nicht. Der Unterschied hat aber nichts mit den Kosten für E-Fahrzeuge zu tun, sondern mit den unterschiedlichen Modellen.
Hey, danke für deine Antwort. Die von dir genannten Punkte erscheinen mir schon logisch. Trotzdem bin ich verwundert, dass der M2 mich annähernd das Doppelte kosten würde. Meine Rechnung war aber richtig?