Zielstrebiger Mann oder Lockeren Studenten?

Hey...Vorher Seih schonmal gesagt das ich keine Menschen in Schubladen stecken möchte oder gewisse Menschentypen besser als andere darstellen möchte.

In der realität gibt es aber häufig Menschen, die mit verschiedenen Einstellungen zum Leben stehen.

Mich interessiert einfach welcher Menschentyp attraktiver für euch Frauen ist.

Ich Versuche Frauen zwischen 18 und 30 anzusprechen.

Typ 1: 23 Jahre alt, Wirtschaftstudent, Große Freundes und Bekanntengruppe, häufig mit Freunden unterwegs und keine Abneigung zu Alkohol und anderen Betäubungsmitteln.

"Lebenmotto :Arbeiten muss ich ja, aber ich weiß noch nicht wann und was ich machen will"

Kommt aus einem Wohlhabenden Elternhaus und wird wohl eine erfolgreiche Zukunft haben.

Sozial Media alles was geht, Snap, Insta TikTok normal.

Über Familien planung mache ich mir auch noch keine Gedanken, Feste Freundin erstmal nein danke.

Typ2: 23 Jahre alt, Ausbildung gemacht und macht jetzt seinen Meister. Betriebswirt ist auch geplant weil gerne schnell die Selbstständigkeit und andere Berufliche möglichkeiten offen halten.

Eher einzelne gute Freunde, Feiern eher selten aber nicht abgeneigt, Samstag Abend arbeiten ist aber lukrativer.

Lebensmotto "Haus, Hund Garten, Auto und Alterabsicherung sehr wichtig"

Sozial Media weniger Wichtig. Kein Snap Abneigung gegen TikTok

Aber auch Unternehmungslustig. Auswandern und was neues sehen wäre auch cool.

Welchen Typ Mensch würdet ihr stand jetzt lieber zum Freund haben. Und auch vielleicht für die Zukunft?

Eure Meinung, gepaart mit Altersangabe wäre cool😁

Zielstrebig 67%
Lockerer 33%
Männer, Familie, Mädchen, Frauen, Sex, Freundin, Jungs, Partnerschaft
Kawasaki ZX-12R lädt nicht?

Servus Leute.

Ich weiß das dieses Thema schon sehr oft behandelt wurde. Ich konnte aber keinen Fall finden welcher genau mein Problem abdeckt.

Mein Problem ist, dass das Motorrad im Leerlauf eine Batteriespannung von 12.5V hat. Wenn ich die Drehzahl erhöhe ändert sich nichts.

Ich habe vor einer Woche die Batterie erneuert. Vorher war eine 12AH Gel Batterie verbaut. Jetzt habe ich auf eine 14Ah Batterie (ebenfalls Gel) aufgerüstet.

Ich habe das Motorrad seit ca. 2 Wochen. Die erste Woche hat auch alles einwandfrei funktioniert. Allerdings ungefähr seitdem ich eine Griffheizung

verbaut habe, hatte ich dieses Problem, dass alle 2 Tage die Batterie leer war.

Zuerst hatte ich die Griffheizung in Verdacht. Ich dachte das sie vielleicht defekt ist und einen gewissen Ruhestrom zieht. Das ist aber nicht der Fall.

Daraufhin kam ich auf die Idee mal die Spannung bei laufendem Motor zu messen nachdem ich die Batterie 2 mal in Folge bei mir in der Werkstatt aufgeladen habe. Es waren auf dem Multimeter nur 12.5 Volt zu lesen.

Vor dem Laden ca. 11.0

Daraufhin habe ich natürlich im Werkstatthandbuch nach dem Problem gesucht. Ich habe angefangen den Stecker vom Lima Regler abzunehmen um die Spannung von Stator kommend zu messen. Da bereits das erste Problem. laut Multimeter kommen auf 2 von 3 Kabeln 1.7Volt an. die 3 scheint tot zu sein. Auch bei höherer Drehzahl ändert sich nichts.

Ebenfalls stand natürlich auch Öl im Stecker. Der Stecker an sich war aber vollkommen I.O.

Daraufhin habe ich nach Prüfplan den Spulenwiderstand gegeneinander gemessen. Dieser beträgt auf jeder Litze 0.00 Ohm

Aufgrund dessen das es vorher funktioniert hat schließe ich einen zu schwachen Rotor wie im Werkstatthandbuch zu lesen aus. Nun stelle ich mir aber die Frage wie es sein kann, dass ich anstatt min. 80V nur 1.7 Volt Ausgangsspannung habe. Sollte im falle eines Defekts des Stators nicht einfach nichts mehr ankommen? Davon abgesehen sollte ich doch auch in der Widerstandsmessung Auffälligkeiten sehen. In meinem Fall ist der Widerstand sogar zu niedrig

Den Regler habe ich noch nicht geprüft. Sollte aber denke ich erst den Fehler mit der zu geringen Spannung beheben. Kann dieser Fehler durch eine Überlastung des Generators verursacht worden sein? oder kann das Öl im Kabelbaum etwas mit dem Spannungsverlust zutun haben.

Zum Schluss noch die Frage. Sollte ich mir einen neuen Nachbau Rotor bestellen. Welches Maß brauche ich? Gibt ja anscheinend 2 verschiedene.

Meine Maschine ist EZ 24.01.2002. Das Baujahr steht allerdings nicht im Schein. Sollte dann aber 2001 sein.

Welchen Preis würdet ihr mir empfehlen? Und gibt es vielleicht einen mit einer höheren Spannung den man verbauen kann damit ich mit der Griffheizung, Handyladegerät, licht etc keine Probleme bekomme?

MfG

Motorrad, Reparatur, Kawasaki
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