Natürlich ist die Merkel- Union maßgeblich für die Misere verantwortlich. Sie hat die Schleusen geöffnet.
Das Kalifat würde Deutschland zerstören, also keine hier üblichen konservativen Werte retten.
Ob es steinzeitislamistische Werte retten würde? Vielleicht. Aber dies ist in einem westlichen Land uninteressant. Schließlich gibt es muslimische Länder genug, in denen man ein Kalifat versuchen könnte zu errichten. Nur das Startkapital, das man der bisherigen Bevölkerung abnehmen könnte, wäre natürlich geringer. Außer man versucht das in einem Emirat am Golf.
Als Lehrer bevorzuge ich unbedingt den Unterricht im Klassenzimmer.
Früher in der Geschäftsführung nahm ich auch gerne mal den einen oder anderen HO-Tag.
Insgesamt dürfte das sehr stark von Wohnung und Mitbewohnern abhängen.
Habe 2 Geschwister.
Zu einem Kontakt.
Was zählt ist, was in den Papieren steht. Und natürlich was wirklich verbaut ist.
Außen draufschreiben kannst Du alles Mögliche.
Der stark budgetorientierte Käufer tut sich doch keine heillos überteuerte 125er an, wenn er Größeres fahren darf.
Was gutmütig fährt und in Kaufpreis und im Unterhalt sehr wenig kostet:
Manche haben Teil- oder Vollverkleidungen.
Der Zustand entscheidet.
Ich würde an Deiner Stelle wohl nach einer Bandit 600 S mit Teilverkleidung suchen.
Die PS Zahl ist völlig irrelevant, sofern Du mit Hirn fährst.
...also ich finde, dass man sich mit einem Mop(p)ed mit einer derart großartigen farbkombination wunderbar überall sehen lassen kann.
Hallo!
Lass´ das sein. Die einfacheren Inverter erzeugen hohe Verluste. Außerdem haben wir 220V eigentlich nur für den Laptop gebraucht, was heutzutage auch vorbei ist, da man die moderneren Geräte über USBC laden kann.
Ich empfehle für den Van einen vernünftigen Ausbau inklusive Solarpanels auf dem Dach und 2 Akkus.
Tips dazu hier:
https://www.amumot-shop.de/ratgeber/stromversorgung-wohnmobil
Der Starterakku für den Motor betreibt ausschließlich das Auto. So ist immer sichergestellt dass man fahren kann.
Der 2. Akku versorgt den Wohnbereich.
Das Ladegerät lädt erst den Fahr-, dann den Wohn-Akku. Wenn der Motor des Autos läuft, lädt die Lichtmaschine die Akkus. Wenn der Motor nicht läuft, kann Außenstrom über eine CE-Steckdose außen am Auto genutzt werden. Ansonsten lädt das Solarpanel auf dem Dach zumindest ein wenig nach und man verlängert die Autharkie von ca. 3 auf ca. 5 Tage, je nach Kapazität der Solaranlage.
Innen würde ich 220V Steckdosen anbringen die nur dann laufen wenn 220 V Außenstrom angesteckt ist. Ist kein großer Aufwand und hilft bei längerer Standzeit auf dem Campingplatz manchmal, z.B. für einen Kompressor für Tauchausrüstung oder Schlauchboote.
Ansonsten würde ich Kühlschrank und Beleuchtung auf 12 V auslegen und ausschließlich über den Wohn-Akku betreiben. Für die Beleuchtung gibt es inzwischen sehr gute LED-Lösungen die sehr wenig Strom verbrauchen und bestens funktionieren.
Zum Kochen empfehle ich einen ordentlichen Gaskocher. Dafür bedarf es ausreichend Be- und Entlüftung im Wohnbereich. Also an Fnster und Dachluke denken.
Außerdem: Isolieren, Standheizung einbauen und eine Zwangsbelüftung installieren. So bleinbt es in der Übergangszeit warm und man verhindert Schimmel.
Das Basisfahrzeug sollte angesichts dieses Aufwandes in einem wirklich guten Zustand sein.
Der Van ist eine vergleichsweise sehr teure Geschichte, wenn man sich die Preise für ältere "Weißware", also reine WOhnmobile, oder auch für Wohnwagen ansieht.
Leider wird sehr häufig der Fehler gemacht, halbtote Lieferdienst-Sprinter jahrelang auszubauen und dann bleibt das Ding ständig liegen, weil es eben ein uralter Van am Ende seiner Nutzungsdauer ist.
Beim Vito empfehle ich vor dem Beginn irgendwelcher Arbeiten eine genaue Inspektion der Karosserie. Ich hatte vor 2 Monaten einen obenherum wunderschönen Marco Polo mit Vollausstattung hier, der unten herum quasi kaum noch existent war. Die Rostschäden zu beseitigen kostete dann über 5.000 Euro, was sich nur wegen des exzellenten Zustandes und der kompletten Campingausstattung lohnte. Dies sorgt für einen wahnwitzig hohen Fahrzeugwert, weshalb man das investieren konnte.
Überlege Dir genau, ob nicht ein Wohnwagen am Alltagsauto die bessere Wahl wäre.
ÖPNV nutze ich nur zum Oktoberfest oder im zivilisierten Ausland. In Deutschland, insbes. in den Städten, wird die Klientel immer schlimmer, die Zuverlässigkeit leidet, besonders bei längeren Strecken, seit Jahren bereits eklatant und häufig ist mein alter Benziner sogar günstiger mit seinen 20-30 ct./ 100 Km. Hinzu kommen Bequemlichkeit und Flexibilität.
Sogar in die Münchner Innenstadt fahre ich mit dem Auto und lebe für diese Strecke mit höheren Kosten, da ich Zeit spare und Zuverlässigkeit sowie Komfort und Sicherheit gewinne. Meine Frau handhabt dies ebenso, sie arbeitet 2 Tage die Woche im Stadtbüro und fährt mti dem SUV dorthin.
Zu meiner Arbeitsstelle hier auf dem Land fahre ich ebenfalls mit dem Auto. Von Tür zu Tür 15 Minuten für 17 Km. Mit dem ÖPNV würde ich ca. 50 Minuten benötigen und müsste umsteigen sowie 1 Km laufen. Schließlich bin ich kein Schüler mehr.
Dennoch bin ich froh dass es den ÖPNV gibt, denn meine Kinder nutzen ihn für den Schulweg. Die haben Spaß in der Bahn mit ihren Mitschülern und regen sich über Verspätungen nicht weiter auf. Die Lehrer wissen inzwischen, dass vor 8:15 kaum jemand in der Klasse ist.
Alles so wie in Italien in den 80er Jahren.
Dass dies legal möglich ist, bezweifle ich.
Anfangen könnte man mit einem Fernstartmodul wie diesem hier:
https://www.auto-alarmanlage.de/alarmzubehoer/fernstartung
und sich von dort aus über einen Spannungswächter, der das Ganze aktiviert, weiter durcharbeiten:
https://www.offgridtec.com/kemo-batteriewaechter-m148-24-12v-24v-20a-dc.html
Der Spannungswächter müsste dann den Fernstarter aktivieren.
Den Rest kann sicherlich ein Elektriker besser beantworten.
Schlau fände ich, zusätzlich eine Wohnmobil-Lösung mit zweiten, großen Gelakku zu verbauen, über den dann dieses Spiel läuft.
Auf diese Weise bliebe die Startfähigkeit des Autos stets erhalten.
Das Bürgergeld sollte massiv abgesenkt und nur noch echten "Bürgern", also "Citoyens" bezahlt werden.
Bargeld hat sich für Sozialhilfe als untauglich erfwiesen.
Es sollten Sachleistungen gewährt und die Schulen generell auf Ganztagesunterricht von 7:30 - 17:00 umgestellt werden.
Vom gemeinsamen Frühstück über das Mittagessen bis hin zu einem Sandwich am Nachmittag sind die Kinder in der Schule ordentlich zu verpflegen und nachmittags mit Sport- und Vertiefungsangeboten fit zu halten.
1.000 Euro mehr Bürgergeld, das dann an der Tankstelle für Zigaretten, Alkohol, Chips und Benzin landet, auf Kosten der paar verbliebenen Nettosteuerzahler wohl egmerkt, wäre ein Schlag in ebenderen Gesicht.
Dein 1. Referat?
Damit kann man viele Stunden füllen.
Das muss ab.
Als gewbürtiger Bayer sehe ich mich inzwischen auch als Deutscher mit MiGraHi, weshalb ich hier abstimme und lediglich für Bayern kämpfen würde, aber sicherlich nicht für die Bundesrepublik mit ihrer mich und meine liberalkonservative Lebensweise inzwischen mehrheitlich ablehnende, linksgrüne bzw. mir fremde Bevölkerung.
Ich plädiere für die Ausgliederung der Freistaaten Bayern und Sachsen aus der BRD und für die Gründung eines Staatenbundes oder gar einer gemeinsamen Republik "Alpe Adria" aus eben Bayern, Sachsen, ggf. Baden-Württemberg, Österreich, Südtirol, Slowenien und auf Wunsch der Schweiz, Liechtenstein und Luxembourg.
Hier würden Gleichgesinnte und ähnlich Leistungsfähige zusammenfinden und der linksgrüne Rest der BRD könnte ohne die nervigen Bayern ihren Klimawahn leben und das "Kalifat Ferner Westen" bei der Ausdehnung unterstützen.
...und wieder lernt ein Elternpaar, dass ein Kind keine Maschine ist...
Als ehemaliger Geschäftsführer und heutiger Lehrer mit Bayerischem Abitur, abgeschlossenem Studium, Kindern, Frau, Geld, Karriere und früherem Burnout mag ich dir sagen, dass ein erfolgreiches, glückliches Leben nur bedingt etwas mit einem formalen, zumal deutschen, Schulabschluss zu tun hat.
Manche Kinder tun sich in der Schule leicht, andere etwas schwerer. Die meisten Sprösslinge aus zumindest einigermaßen bürgerlichen Familien bringen es irgendwann zu einem Schul- und Berufsabschluss, da würde ich mir keine großen Sorgen machen. Viel wichtiger ist, dass man auf diesem Weg die Neigungen erkennt und mit "man" meine ich v.a. die Kinder selbst.
Die Kinder sollen in der Schule dahingehend bestärkt werden dass sie erkennen, was sie können und was ihnen besonders viel Spaß macht. Eltern und Lehrer sollen dann den Weg dorthin begleiten.
Denn wenn ich später Spaß an meinem Tun habe, bin ich meist auch erfolgreich.
Ist man aber auf einem falschen Weg und merkt das zu spät, kann es hart werden. Was hilft es einem Künstler denn, wenn er den Eltern zum Gefallen Rechtsanwalt wird?
Meine Kinder sind beide stinkend faul und arrogant (Pubertiere), jedoch aufgrund der insbes. väterlicherseits herausragenden Gene (*grins*) intelligent genug, einen guten Schulabschluss hinzulegen. Aktuell gehen sie auf Realschulen weil meine Frau und ich ihnen die Quälerei an einem Bayerischen Gymnasium ersparen wollte, durch die wir beide gegangen sind.
Danach werden sie eine Berufsausbildung absolvieren und dann gerne nochmal zur Schule gehen. FOS, BOS, Gymnasium, alles steht ihnen ja inzwischen auch weiterhin offen. Aber die Ausbildung nach der Mittleren Reife ist kaum verhandelbar. Da müsste schon eine herausragende Leistung in der 10. Klasse das Abitur zwingend nahelegen.
Ob man heute noch den traditionellen Erfolgsweg Abitur, Studium, Großkonzern gehen muss, ist für mich zudem höchst strittig. Zumal in meinem Bekanntenkreis, alles eher gut ausgebildete Erfolgsmenschen, die drei Leute am meisten Geld verdienen, die die niedrigsten formalen Abschlüsse (Realschule und Lehre) haben. Dabei sei erwähnt, dass ich als Nummer 3 schon auch richtig gut verdient hatte, bevor ich die Tretmühle verlassen habe.
Geld ist nicht alles. Es gibt in den nächsten 10-20 Jahren tausende Handwerksbetriebe zu übernehmen für die es in den Eigentümerfamilien keinen Nachwuchs gibt. Unser Schreiner hier im Ort hat mit 60 sein großes Haus längst bezahlt, vor der Tür stehen ein Mercedes GLE und ein E Cabrio, die 3 Kinder haben auch alle bezahlte Häuser, zwei arbeiten in der Schreinerei, eine hat studiert und lebt in der nahen Großstadt.
Das würde ich sagen ist durchaus mit "erfolgreich" zu bezeichnen.
Also: lasset den Jungen seinen Weg finden. Aber leitet ihn natürlich dazu an, seine Schule ordentlich zu machen. Und zeigt ihm, dass ihr ihn liebt auch wenn er mal eine 4 schreibt.
Dieses altgroßbürgerliche Elitendenken hat in den letzten 50 Jahren so viele emotionale Krüppel hervorgebracht. Tun wir das unseren Kindern nicht wieder an.
Du fragst ja auch nach "Oldtimer oder Motorrad"?
Also nehme ich an, ist ein Käfer kein erklärter Kindheitstraum von dir.
Ich für meinen Teil fand die Käfer, R4, Enten und Dyanaes immer furchtbar. Keine Leistung, gar nicht mal so problemlos wie landläufig behauptet wird und am Ende stehen sie nur herum.
Zunächst einmal würde ich die Frage des Stellplatzes klären. Ein Oldtimer braucht einen Garagenplatz.
Dann würde ich in mich hineinhören und mir überlegen, welches Modell ich wirklich haben will.
Bei Motorrädern gilt das natürlich analog. Diese sind günstiger im Unterhalt und nehmen nicht so viel Platz weg. Außerdem ist Rost kein Thema, weil so gut wie niemand sie im Winter nutzt bzw. früher genutzt hat.
Auch für Motrräder gilt: etwas kaufen was man gerne fährt, sonst steht es nur herum.
Wenn die Öldruckwarnlampe angeht, ist der Öldruck nicht i.O.
Wenn das bei höheren Drehzahlen erfolgt, kann entweder eine Überfüllung und daraus folgende Schumbildung oder ein zu niedriger Ölstand die Ursache sein. Ölstand checken!
Außerdem denkbar: völlig falsche Ölviskosität, oder auch ein nie gewechselter und somit "dichter" Ölfilter.
Vielleicht sogar mehr davon in Kombination.
Das gehört nochmal durchgesehen!
Meine Regel: das Auto darf maximal 10-20% des Nettoeinkommens verschlingen.
Daraus ergibt sich Dein Budget.
Versicherung, Steuer, Strom bzw. Kraftstoff, Stellplatz, Service, Reifen und Pfleghe nicht vergessen!
Bei einem XE Benziner zum Schnäppchenpreis würde ich vielleicht noch "ja" sagen, aber der Diesel?
Für ihn sprechen Laufruhe, Leistung und das 8-G Wandlergetriebe.
Gegen ihn spricht, dass er ein Exot mit hohen Ersatzteilpreisen ist. Keine 10.000 Stück gibt es davon in D.
200k Km sind heute kein No-Go mehr, aber man muss wissen, dass irgendwann auch mal Reparaturen an Klimaanlage, Fahrwerk und Elektronik daherkommen können, die bei einem Exoten umso teurer sind.
Wenn das Auto wirklich günstig ist, also für 3-4 k € zu kaufen ist, aknn man das Risiko eingehen und ggf. auch mal 3.000 € in der Werkstatt investieren.
Wenn sich der Preis aber auf dem Niveau einer Mercedes C-Klasse bewegt, empfehle ich Letztere.
Was ist "weit"?
Welches Budget steht zur Verfügung?
Ein Diesel-Kleinwagen ist meistens nicht die optimale Lösung, soviel vorab.