Wie heißen diese unsynchronisierten LKW-Getriebe wieder, wo man Zwischengas geben und Doppelkuppeln muß?

Hallo,

Unsynchronisierte Getriebe gibt es immer noch, das fängt schon beim normalen Pkw an, dort ist der Rückwärtsgang nicht synchronisiert.

Und bei Nutzfahrzeugen ist die verbreiteste  Bauart auch heute noch Fuller.

Vor allem in der 3.Welt besticht es durch seine Vorzüge:

-äußerst robust

-einfach zu warten

-keine empfindliche Elektronik

Und beim Lkw ist das fahren damit auch simpel, da man ja einen Drehzahlmesser hat.